Aller au contenu

Lancement : tout est offert jusqu’au 31 décembre. Créer mon compte

Okazio
Se connecterCréer un compte

Boîte multimode de l'E-Tech full hybrid 200 (1.2 3 cylindres) : les défauts connus

Les défauts documentés de cette boîte, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Joint d’arbre primaire

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Boîte multimode : joint d’arbre primaire

L'argus rapporte que Renault prend en charge, au-delà de la garantie de deux ans, un défaut de boîte des Austral hybrides 200 ch fabriqués du 3 octobre 2022 au 25 juin 2024 (32 450 exemplaires potentiels) : message « surchauffe moteur électrique » ou refus de démarrage avec « risque casse boîte de vitesses », dû à l'usure prématurée du joint d'arbre primaire qui laisse fuir l'huile entre la boîte et le moteur électrique. Ce n'est pas une campagne de rappel.

Concerne
Austral E-Tech 200 fabriqués du 03/10/2022 au 25/06/2024

Quelles voitures la portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Renault Austral2022 à 2026

Vous regardez une annonce ?

Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.

Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.