Train roulant / châssis : Le serrage des écrous de l'articulation de la bille du bras de commande inférieur avant peut être insuffisant en raison d'un défaut de traitement. Les premiers signes sont un bruit anormal (sons de clics et/ou de coups) détecté à faible kilométrage.
Renault Clio : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la Clio, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- Clio II X65 (1998-2012)
- Clio III X85 (2005-2014)
- Clio IV X98 (2012-2019)
- Clio V BJA (2019-2025)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la Clio. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
Clio II X65 (1998-2012)1.2 8V 58/60 ch (D7F)rien de relevé1.4 16V 82 à 98 ch (K4J)rien de relevé1.2 16V 60 à 79 ch (D4F)rien de relevé1.5 dCi 65 à 110 ch (K9K)8 pointsClio III X85 (2005-2014)1.2 16V 60 à 79 ch (D4F)rien de relevé1.5 dCi 65 à 110 ch (K9K)8 points2.0 16V 169 à 201 ch (F4R)rien de relevé1.2 TCe 100 ch (D4Ft)rien de relevéClio IV X98 (2012-2019)0.9 TCe 75 à 110 ch (H4Bt)3 points1.2 16V 60 à 79 ch (D4F)rien de relevé1.5 dCi 65 à 110 ch (K9K)8 points1.2 TCe 100 à 132 ch (H5Ft)6 points1.6 TCe 165 à 220 ch (M5Mt)rien de relevéClio V BJA (2019-2025)1.0 SCe 65 à 75 ch (H4D)3 points1.0 TCe 90 à 110 ch et ECO-G 100 (H4Dt)rien de relevé1.3 TCe 115 à 160 ch (H5Ht)5 points1.5 Blue dCi 85 à 116 ch5 points1.6 E-Tech full hybrid 140 à 145 chrien de relevé
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
1.5 dCi 65 à 110 ch (K9K)
Clio II X65 (1998-2012), Clio III X85 (2005-2014), Clio IV X98 (2012-2019) · 2001 à 2019
- Bas moteur
- Distribution
- Injection
- Lubrification
- Turbo
- Dépollution
0.9 TCe 75 à 110 ch (H4Bt)
Clio IV X98 (2012-2019) · 2012 à 2020
- Distribution
- Refroidissement
1.2 TCe 100 à 132 ch (H5Ft)
Clio IV X98 (2012-2019) · 2013 à 2018
- Consommation d’huile, segments, soupapes d’échappement
- Consommation d’huile
- Distribution
- Calibration d’injection et décaleur d’arbre à cames
- Consommation d’huile (Kadjar)
1.0 SCe 65 à 75 ch (H4D)
Clio V BJA (2019-2025) · 2019 à 2025
- Distribution
- Refroidissement
- Déphaseur d’arbre à cames
1.3 TCe 115 à 160 ch (H5Ht)
Clio V BJA (2019-2025) · 2019 à 2023
- Injection
- Déphaseur d’arbres à cames
- Turbo
- Panne moteur
1.5 Blue dCi 85 à 116 ch
Clio V BJA (2019-2025) · 2019 à 2025
- Consommation d’huile
- Niveau d’huile
- Refroidissement
- AdBlue
- Dépollution
Ses rappels officiels
7 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
2023
Circuit de carburant : Un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (GPL) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie.
Sièges : Un point d’ancrage peut être défectueux et peut causer la défaillance du système de retenue du dossier du siège arrière gauche. En cas d’accident ou de freinage forcé, cela augmente le risque de blessure.
2020
Boîte de vitesses / transmission : L’interrupteur d’arrêt qui commande le fonctionnement du levier de sélection automatique des rapports peut ne pas fonctionner correctement.
Direction : Défaillance interne possible de la commande du moteur de la colonne de direction. Cela entraînera une perte d’assistance à la direction lorsque vous êtes à l’arrêt ou pendant la conduite, ce qui augmentera le risque d’accident.
2019
Émissions / dépollution : Le convertisseur catalytique n’a pas été soudé correctement.
2018
Train roulant / châssis : Des fissures peuvent se former dans le moyeu de la roue avant.
Vous regardez une Clio ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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