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1.0 TCe 90 à 110 ch et ECO-G 100 (H4Dt) : les défauts connus

1.0 TCe 90 à 110 ch et ECO-G 100 (H4Dt, 3 cylindres turbo)

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Le moteur, en bref

Énergie
Essence
Codes
H4Dt, HR10DET
Années touchées
2019 à 2024
Points documentés
6
Modèles équipés
4
Marques
Dacia, Renault

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées : celles qui passent par l’année de votre voiture la concernent.

Double volant moteurLiquide dans les puits de bobine d’allumageDéfaut de fabricationTuyau d’air et soupape de régulationRampe de carburant GPL

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Double volant moteur

L'argus, dans ses tableaux de défauts tirés des notes techniques du réseau, rapporte sur le 1.0 TCe un manque de puissance ou de couple, des à-coups, voire un démarrage impossible, réparés par le remplacement du double volant moteur : Clio V produites du 30/06/2019 au 24/12/2021, Duster II du 30/06/2019 au 17/01/2022, Sandero III jusqu'au 19/01/2022 (avec bruits de cliquetis).

Concerne
Clio V, Duster II et Sandero III 1.0 TCe / ECO-G produits jusqu’à janvier 2022
Établi par
Presse

Refroidissement : liquide dans les puits de bobine d’allumage

L'argus rapporte des dysfonctionnements du 1.0 TCe dus à la présence de liquide de refroidissement dans les puits de bobine d'allumage, réparés par le remplacement du moteur : Clio V du 21/07/2020 au 09/09/2022, Duster II du 09/12/2019 au 29/01/2022, Sandero III (moteurs H4D 470 et 480, manque de puissance, calage, à-coups) jusqu'au 05/08/2024.

Concerne
Clio V, Duster II, Sandero III 1.0 TCe / ECO-G (H4D 470 et 480 sur Sandero III) produits jusqu’au 05/08/2024 selon le modèle
Établi par
Presse

Vilebrequin : défaut de fabrication

Sur la Sandero III, L'argus rapporte une impossibilité de démarrer le moteur et un bruit anormal sur les 1.0 TCe H4D 470 ou 480 produits jusqu'au 23/09/2023, dus à un défaut de fabrication du vilebrequin ; le moteur est remplacé.

Concerne
Sandero III 1.0 TCe / ECO-G (H4D 470 ou 480) produits jusqu’au 23/09/2023
Établi par
Presse

Turbo : tuyau d’air et soupape de régulation

L'argus rapporte un manque de puissance du 1.0 TCe réparé par le remplacement du tuyau d'air du turbo, voire de la soupape de régulation d'air du turbo (reprogrammation du calculateur d'injection sur ECO-G) : Clio V du 19/07/2018 au 01/08/2023, Duster II du 19/12/2018 au 01/08/2023, Sandero III du 16/01/2020 au 01/08/2023.

Concerne
Clio V, Duster II et Sandero III 1.0 TCe / ECO-G produits jusqu’au 01/08/2023
Établi par
Presse

Turbo : bruit métallique, tringlerie

Sur la Sandero III, L'argus rapporte un cliquetis métallique du moteur au niveau de la tringlerie du turbo : le turbo est remplacé, avec une prise en charge à 100 % dans la limite de 5 ans ou 200 000 km. Sur Clio V et Duster II, un bruit métallique du turbo (du 19/07/2019 au 05/07/2022) se corrige par une reprogrammation du calculateur d'injection.

Concerne
Sandero III 1.0 TCe / ECO-G ; Clio V et Duster II produits du 19/07/2019 au 05/07/2022
Kilométrage
prise en charge : 5 ans ou 200 000 km (Sandero III)
Établi par
Presse

GPL (ECO-G) : rampe de carburant GPL

L'argus rapporte sur les 1.0 TCe bicarburation GPL (TCe 100 LPG / ECO-G 100) des dysfonctionnements en mode GPL, réparés par le remplacement de la rampe de carburant GPL : Clio V et Duster II du 28/10/2019 au 22/03/2024 ; sur Sandero III, calages, à-coups et manque de puissance jusqu'au 05/10/2023 (reprogrammation, voire rampe GPL Landi Renzo).

Concerne
versions GPL (ECO-G) produites du 28/10/2019 au 22/03/2024
Établi par
Presse

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Dacia DusterDuster II HM (2017-2024) · 2019 à 2025Dacia SanderoSandero III BJI (2020-) · 2020 à 2026Renault CapturCaptur II HJB (2019-) · 2019 à 2025Renault ClioClio V BJA (2019-2025) · 2019 à 2025

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