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PSA 1.2 PureTech turbo 100 à 155 ch, 1re et 2e génération, courroie humide (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT, EB2ADTD) : les défauts connus

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Courroie de distribution et consommation d’huilePompe à vide (assistance de freinage) et courroie

En jaune, ce qui a fait l’objet d’un rappel.

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Rappels, à vérifier par numéro de série

Pompe à vide (assistance de freinage) et courroie

Rappel des véhicules équipés du moteur turbo essence 1,2 l fabriqués entre mars 2013 et avril 2017 : la pompe à vide peut être endommagée par l'abrasion du matériau de la courroie ; l'assistance au freinage peut être réduite ou perdue (fiches RappelConso A12/01504/20 et A12/01505/20). L'argus (04/2018) décrit sur les 1.2 PureTech 110 et 130 ch produits jusqu'au 5 mars 2017 l'allumage du voyant d'huile consécutif à la destruction de la courroie, réparée par remplacement de la courroie, du carter d'huile et de la pompe à vide.

Concerne
fabriqués de mars 2013 à avril 2017

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Courroie de distribution et consommation d’huile

Peugeot reconnaît des problèmes de qualité sur certains moteurs PureTech (consommation d'huile excessive, dégradation prématurée de la courroie de distribution) et les couvre à 100 % (pièces et main-d'œuvre) jusqu'à 10 ans ou 180 000 km depuis le début de la garantie initiale, sous réserve du plan d'entretien. L'argus (05/2025) précise les productions visées à l'origine : avril 2014 au 20 juin 2022 pour la courroie, février 2018 à février 2023 pour la surconsommation d'huile ; la couverture est ensuite étendue à tous les 1.0 et 1.2 PureTech jusqu'à fin 2025. Une plate-forme rembourse les réparations payées entre le 1er janvier 2022 et le 31 décembre 2024.

Concerne
courroie : production 04/2014 - 20/06/2022 ; huile : production 02/2018 - 02/2023 ; couverture étendue à tous les PureTech en 2025
Kilométrage
couverture jusqu’à 10 ans ou 180 000 km (Peugeot)

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Citroen BerlingoBerlingo II B9 (2008-2018), Berlingo III K9 (2018-) · 2015 à 2023Citroen C3C3 II A51 (2009-2016), C3 III B618 (2016-2024) · 2014 à 2024Citroen C3 AircrossC3 Aircross A88 (2017-2024) · 2017 à 2024Citroen C4C4 II B7 (2010-2018), C4 III C41 (2020-) · 2014 à 2025Citroen C4 PicassoC4 Picasso II B78 (2013-2022) · 2014 à 2022Citroen C5 AircrossC5 Aircross C84 (2018-2025) · 2018 à 2025Citroen DS3DS3 A55 (2009-2016) · 2014 à 2016DS DS 3DS 3 A55 (2009-2019), DS 3 Crossback D34 (2019-) · 2014 à 2024Opel AstraAstra L (2021-) · 2021 à 2025Opel CorsaCorsa F (2019-) · 2019 à 2025Opel MokkaMokka B (2020-) · 2020 à 2025Peugeot 208208 I A9 (2012-2019), 208 II P21 (2019-) · 2015 à 2025Peugeot 308308 II T9 (2013-2021), 308 III P51 (2021-) · 2014 à 2024Peugeot 20082008 I A94 (2013-2019), 2008 II P24 (2019-) · 2015 à 2025Peugeot 30083008 I T84 (2009-2016), 3008 II P84 (2016-2024) · 2015 à 2024Peugeot 50085008 I T87 (2009-2017), 5008 II P87 (2017-2024) · 2015 à 2024

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