Circuit électrique : Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 V.
DS DS 3 : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la DS 3, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- DS 3 A55 (2009-2019)
- DS 3 Crossback D34 (2019-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la DS 3. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
DS 3 A55 (2009-2019)PSA/BMW 1.4 VTi 95 ch (EP3)2 pointsPSA/BMW 1.6 THP 125 à 208 ch (EP6DT)8 pointsPSA/BMW 1.6 VTi 120 ch (EP6)7 pointsPSA/Ford 1.4 HDi 68/70 ch (DV4TD)4 pointsPSA/Ford 1.6 HDi / e-HDi 92 à 115 ch 8 soupapes (DV6C)4 pointsPSA 1.2 VTi / PureTech atmosphérique 68 à 83 ch (EB2)3 pointsPSA 1.2 PureTech turbo 100 à 155 ch (EB2DT)2 pointsPSA 1.6 BlueHDi 75 à 120 ch (DV6FE)1 pointDS 3 Crossback D34 (2019-)PSA 1.2 PureTech turbo 100 à 155 ch (EB2DT)2 pointsPSA 1.5 BlueHDi 100 à 130 ch (DV5R)9 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
PSA/BMW 1.4 VTi 95 ch (EP3)
DS 3 A55 (2009-2019) · 2009 à 2013
- Tendeur de chaîne de distribution
- Catalyseur
PSA/BMW 1.6 THP 125 à 208 ch (EP6DT)
DS 3 A55 (2009-2019) · 2009 à 2019
- Chaîne et tendeur de distribution
- Culasse (encrassement)
- Pompe d’injection haute pression
- Chaîne et tendeur de distribution (N14)
- Turbocompresseur (conduite d'alimentation en huile, N14)
- Pompe à carburant haute pression (HDP)
PSA/BMW 1.6 VTi 120 ch (EP6)
DS 3 A55 (2009-2019) · 2009 à 2015
- Tendeur de chaîne de distribution
- Pompe à eau
- Catalyseur
- Pompe à eau mécanique
- Électrovanne de régulation de pompe à huile (fuite d'huile)
- Bouchon d'étanchéité de culasse (fuite d'huile, N16)
PSA/Ford 1.4 HDi 68/70 ch (DV4TD)
DS 3 A55 (2009-2019) · 2009 à 2015
- Injecteurs
- Embrayage
- Catalyseur et filtre à particules
- Retours d'injecteurs (fuites)
PSA/Ford 1.6 HDi / e-HDi 92 à 115 ch 8 soupapes (DV6C)
DS 3 A55 (2009-2019) · 2009 à 2015
- Injecteurs
- Courroie de distribution
- Turbo
- Turbocompresseur
PSA 1.2 VTi / PureTech atmosphérique 68 à 83 ch (EB2)
DS 3 A55 (2009-2019) · 2012 à 2019
- Courroie de distribution et consommation d’huile
- Consommation d’huile
- Gicleurs de refroidissement des pistons
PSA 1.2 PureTech turbo 100 à 155 ch (EB2DT)
DS 3 A55 (2009-2019), DS 3 Crossback D34 (2019-) · 2014 à 2024
- Courroie de distribution et consommation d’huile
- Pompe à vide (assistance de freinage) et courroie
PSA 1.6 BlueHDi 75 à 120 ch (DV6FE)
DS 3 A55 (2009-2019) · 2014 à 2019
- Réservoir d’AdBlue (urée)
PSA 1.5 BlueHDi 100 à 130 ch (DV5R)
DS 3 Crossback D34 (2019-) · 2019 à 2024
- Chaîne d’arbres à cames
- Émissions de NOx (calculateur)
- Réservoir d’AdBlue (urée)
- Logiciel moteur (calage en altitude)
- Poulie de pompe à eau et courroie
- Chaîne d'arbres à cames
Ses rappels officiels
35 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
2025
Émissions / dépollution : Le voyant de défaut de fonctionnement (MIL) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (SCR) et/ou le filtre à particules diesel (DPF) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur.
Circuit de carburant : Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Courroie / distribution : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite dans les véhicules équipés du moteur DV5R.
Freinage : L'aluminium du bloc de vanne EBS peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes.
Airbags / retenue : Le propulseur dans le gonfleur de l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Électronique / logiciel : Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement.
Pneumatiques : Les pneumatiques peuvent avoir été endommagés lors de l'inspection finale des freins. Cela peut réduire la surface du pneu en contact avec la route ou provoquer une défaillance du pneu lors de son utilisation.
2024
Émissions / dépollution : Dans certains véhicules équipés du moteur DV5R E6.3, les émissions d'oxyde d'azote (NOx) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l'environnement.
Direction : Une fissure située à l'intérieur du moteur de direction assistée électrique du rack de direction peut provoquer le détachement de pièces en plastique de la roue à vis sans fin.
Airbags / retenue : Le propergol dans les coussins gonflables du conducteur et du passager peut se détériorer avec le temps. Dans le cas d'un accident dans lequel les airbags se déploient, il pourrait se rompre avec trop de force, blessant les occupants du véhicule.
Airbags / retenue : Le propergol dans les coussins gonflables du conducteur et du passager peut se détériorer avec le temps. Dans le cas d'un accident dans lequel les airbags se déploient, il pourrait se rompre avec trop de force, blessant les occupants du véhicule.
Airbags / retenue : La structure des airbags du conducteur et des passagers avant peut se détériorer. Si les coussins gonflables se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
2023
Airbags / retenue : La structure du gonfleur dans le conducteur avant et les airbags passagers peut se détériorer. Si le coussin gonflable se déploie, il pourrait entraîner des fragments de l’enveloppe du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Émissions / dépollution : En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule.
Émissions / dépollution : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (MIL) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Pompe à vide / assistance de freinage : La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture.
Circuit de carburant : Le carburant peut s’infiltrer dans le compartiment moteur et sur la route. Cela peut créer un risque d’incendie et poser un risque pour l’environnement.
2022
Train roulant / châssis : Les ressorts de la suspension avant peuvent avoir été mal positionnés, causant des dommages à la peinture, une usure prématurée et de la corrosion.
Batterie haute tension / charge : Le système de détection de circuit ouvert sur le circuit haute tension peut être sursensible et pourrait inutilement couper le courant. En conséquence, le véhicule peut perdre de l’énergie pendant la conduite, ce qui augmente le risque d’accident.
Batterie : En raison d’une erreur dans le processus de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie située sous le capot avant. Cela pourrait augmenter le risque d’incendie pendant que le véhicule est chargé ou en marche.
Émissions / dépollution : Le logiciel utilisé uniquement pour les opérations après-vente et pour une période limitée (octobre 2020 à janvier 2021) était incorrect. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires.
2021
Airbags / retenue : Le gonfleur du coussin gonflable propulseur peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute
Courroie / distribution : Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses.
Train roulant / châssis : Il se peut que la vis de vissage sur le berceau ne soit pas correctement serrée. Cela pourrait entraîner une perte de stabilité, entraînant une perte de contrôle sur le véhicule.
Pompe à vide / assistance de freinage : La pompe à vide peut être endommagée par certains matériaux résultant de la corrosion chimique de la courroie de calage associée à l’huile dégradée. Cela peut entraîner une réduction ou une perte d’assistance au freinage, ce qui augmente le risque d’accident.
Airbags / retenue : Le gonfleur de coussin gonflant peut subir une altération matérielle au fil du temps en raison de la dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée, à des températures élevées et à des cycles à haute température.
Émissions / dépollution : L’injecteur AdBlue peut devenir bloqué. Cela pourrait entraîner des émissions de NOx plus élevées qui pourraient dépasser les limites légales.
Airbags / retenue : Le générateur de gaz du conducteur et/ou le coussin gonflable passager du siège avant pourraient être défectueux.
2020
Pompe à vide / assistance de freinage : La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Circuit de carburant : La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le bon couple. Par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
Freinage : Les tuyaux de frein arrière peuvent avoir été mal acheminés. Cela pourrait entraîner une rupture d’un tuyau, affectant les performances de freinage du véhicule et augmentant le risque d’accident.
2019
Circuit de carburant : Les couches en plastique du réservoir de carburant ne s’adhèrent pas correctement.
Émissions / dépollution : Un mauvais étalonnage pourrait faire en sorte que le niveau des émissions d’oxydes d’azote (NOx) des gaz d’échappement dépasse les limites réglementaires.
2018
Train roulant / châssis : L’essieu de la roue avant peut être mal serré.
Vous regardez une DS 3 ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.