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Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
L'argus (01/2013 et 03/2014), d'après les notes techniques PSA, rapporte une fuite d'huile au niveau du tendeur de chaîne due à une non-conformité du serrage, du 1er avril 2010 au 3 août 2011 sur les 1.4 VTi, 1.6 VTi et 1.6 THP 156 et 200.
L'argus (01/2013) rapporte un bruit moteur augmentant avec le régime sur les 1.6 VTi 120 et 1.6 THP 150 jusqu'au 4 mai 2009, réparé par remplacement de la pompe à eau ; après de nombreuses défaillances, PSA monte depuis juillet 2012 une pompe à eau à corps en aluminium.
L'argus (01/2013) rapporte, sur les 1.4 VTi et 1.6 VTi, l'allumage du voyant diagnostic et un bruit de ferraillement dus à une défaillance du catalyseur (non-conformité du fournisseur). Prise en charge totale jusqu'à 36 mois ou 60 000 km et partielle jusqu'à 48 mois ou 100 000 km pour les 1.6 VTi fabriqués jusqu'au 30/06/2007 ; le problème persiste ensuite sans prise en charge.
Dans le cadre d'un accord de recours collectif (Herremans c. BMW NA), MINI USA a étendu à 7 ans/84 000 miles la garantie de la pompe à eau mécanique (bulletin SI M01 12 16, 12/2016) ; sont listées notamment les Cooper N12 (R56 de 12/2006 à 08/2010, R57 2009-2010) et N16 (R56, R57, R58, R59 et Countryman R60 jusqu'au 15/11/2012).
Le bulletin MINI SI M11 01 12 (04/2014) décrit, sur les N16 et N18 produits jusqu'en 01/2013, une petite fuite d'huile visible sous le moteur : l'étanchéité interne de l'électrovanne de régulation de débit de la pompe à huile est défaillante.
Le bulletin MINI SI M11 04 14 (11/2014) décrit, sur le N16 (Cooper R56, R57, R58, R59, Countryman R60), une fuite d'huile au bouchon d'étanchéité de la culasse situé sous la pompe à vide, dû à un serrage insuffisant en production.
Aux États-Unis, MINI a étendu à 10 ans/120 000 miles la garantie des bobines d'allumage du N16 (bulletin SI M01 08 17, révisé en 03/2019, renvoyant au SI M12 01 15 sur les ratés d'allumage dus à une bobine défaillante) : Cooper R56, R57, R58, R59 produits de 06/2011 à 07/2012 et Countryman R60 de 07/2011 à 10/2012.
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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