Portes / serrures : Les poignées de porte intérieures peuvent se désactiver lorsque la clé est en mode moteur, ce qui pourrait empêcher les occupants de sortir du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures en cas d'accident.
Peugeot 3008 : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la 3008, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- 3008 I T84 (2009-2016)
- 3008 II P84 (2016-2024)
- 3008 III P64 (2024-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la 3008. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
3008 I T84 (2009-2016)PSA 2.0 HDi 136 à 163 ch Euro 4/5 (DW10BTED4)7 pointsPSA/Ford 1.6 HDi / e-HDi 92 à 115 ch 8 soupapes (DV6C)4 pointsPSA 1.6 BlueHDi 75 à 120 ch (DV6FE)1 pointPSA 2.0 BlueHDi 150 / 180 ch (DW10FD)2 pointsPSA 1.2 PureTech turbo 100 à 155 ch (EB2DT)2 points3008 II P84 (2016-2024)PSA 1.2 PureTech turbo 100 à 155 ch (EB2DT)2 pointsPSA 1.6 BlueHDi 75 à 120 ch (DV6FE)1 pointPSA 2.0 BlueHDi 150 / 180 ch (DW10FD)2 pointsPSA/BMW 1.6 THP 125 à 208 ch (EP6DT)8 pointsPSA 1.5 BlueHDi 100 à 130 ch (DV5R)9 pointsPSA 1.6 PureTech hybride rechargeable 180 / 225 ch (EP6FADTXD)rien de relevéPSA 1.2 PureTech / Turbo / Hybrid 3e générationrien de relevé3008 III P64 (2024-)PSA 1.2 PureTech / Turbo / Hybrid 3e générationrien de relevé
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
PSA 2.0 HDi 136 à 163 ch Euro 4/5 (DW10BTED4)
3008 I T84 (2009-2016) · 2009 à 2016
- Admission
- Débitmètre d’air
- Carter moteur (fuite d'huile)
- Pompe haute pression
- Réservoir d'additif du filtre à particules
- Turbo
PSA/Ford 1.6 HDi / e-HDi 92 à 115 ch 8 soupapes (DV6C)
3008 I T84 (2009-2016) · 2010 à 2016
- Injecteurs
- Courroie de distribution
- Turbo
- Turbocompresseur
PSA 1.6 BlueHDi 75 à 120 ch (DV6FE)
3008 I T84 (2009-2016), 3008 II P84 (2016-2024) · 2014 à 2018
- Réservoir d’AdBlue (urée)
PSA 2.0 BlueHDi 150 / 180 ch (DW10FD)
3008 I T84 (2009-2016), 3008 II P84 (2016-2024) · 2014 à 2020
- Filtre à particules
- Réservoir d’AdBlue (urée)
PSA 1.2 PureTech turbo 100 à 155 ch (EB2DT)
3008 I T84 (2009-2016), 3008 II P84 (2016-2024) · 2015 à 2024
- Courroie de distribution et consommation d’huile
- Pompe à vide (assistance de freinage) et courroie
PSA/BMW 1.6 THP 125 à 208 ch (EP6DT)
3008 II P84 (2016-2024) · 2016 à 2018
- Chaîne et tendeur de distribution
- Culasse (encrassement)
- Pompe d’injection haute pression
- Chaîne et tendeur de distribution (N14)
- Turbocompresseur (conduite d'alimentation en huile, N14)
- Pompe à carburant haute pression (HDP)
PSA 1.5 BlueHDi 100 à 130 ch (DV5R)
3008 II P84 (2016-2024) · 2017 à 2024
- Chaîne d’arbres à cames
- Émissions de NOx (calculateur)
- Réservoir d’AdBlue (urée)
- Logiciel moteur (calage en altitude)
- Poulie de pompe à eau et courroie
- Chaîne d'arbres à cames
Ses rappels officiels
45 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
Boîte de vitesses / transmission : En raison d'un défaut de l'unité de commande du moteur (onduleur) dans les véhicules équipés d'une transmission électrique à double embrayage (e-DCT), des résidus de soudure métallique peuvent provoquer un court-circuit électrique interne.
Moteur : Les véhicules peuvent être équipés de blocs-cylindres pour lesquels il manque une buse de refroidissement. Si une buse de refroidissement est manquante, le piston peut ne pas être suffisamment refroidi, ce qui pourrait l'affaiblir, se déformer ou se casser.
Train roulant / châssis : Les écrous de roue ne sont pas serrés solidement, ce qui pourrait entraîner le desserrage de l'écrou de roue pendant que le véhicule est en mouvement, ou la perte d'une roue. Cela pourrait entraîner un accident et des blessures.
2025
Train roulant / châssis : Les vis de fixation sur le support avant gauche et droit de l'articulation de la bille sur le bras de suspension inférieur avant peuvent se casser.
Circuit électrique : La connexion pour le chauffage auxiliaire dans la borne de faisceau de batterie 48 V peut ne pas être adéquate. Ce problème pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du chauffage.
Batterie haute tension / charge : Le véhicule peut avoir une batterie haute tension défectueuse, ce qui pourrait causer une surchauffe et provoquer l'incendie de la batterie ou du véhicule.
Émissions / dépollution : Le voyant de défaut de fonctionnement (MIL) peut ne pas s'allumer si le système de diagnostic de la réduction catalytique sélective (SCR) et/ou le filtre à particules diesel (DPF) ne fonctionne pas correctement après l'apparition d'un code d'erreur.
Circuit de carburant : Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.
Moteur : En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.
Circuit de carburant : La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. Ce contact peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.
Sièges : Les appuis-tête peuvent ne pas rester dans la position dans laquelle ils ont été placés, en raison de fentes de verrouillage défectueuses sur les appuis-tête.
Circuit de carburant : En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule.
Train roulant / châssis : Le support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant peut avoir des vis de fixation défectueuses, ce qui pourrait se casser.
2024
Train roulant / châssis : Le support du sous-châssis peut se corroder, entraînant des fissures. Cela peut entraîner une perte d'intégrité structurelle et, par conséquent, une perte de contrôle du véhicule.
Émissions / dépollution : Dans certains véhicules équipés du moteur DV5R E6.3, les émissions d'oxyde d'azote (NOx) sont supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l'environnement.
Batterie haute tension / charge : Le logiciel de l'unité de contrôle de la gestion de la batterie ne peut pas détecter certains modes de défaillance de la batterie Dans les véhicules concernés, il peut y avoir un défaut de la batterie haute tension, ce qui pourrait entraîner une surchauffe.
2023
Émissions / dépollution : En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule.
Émissions / dépollution : Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (MIL) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Batterie haute tension / charge : La fonction de sécurité du câble de charge peut échouer et ne pas empêcher le câble de surchauffer, ce qui crée un risque d’incendie.
Pompe à vide / assistance de freinage : La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante, ce qui peut provoquer une rupture, ce qui peut entraîner une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident.
Batterie : L’infiltration d’eau peut causer de la corrosion dans le boîtier de la batterie, créant un risque d’incendie.
Batterie haute tension / charge : La batterie de traction peut surchauffer en raison d’un logiciel de surveillance défectueux et prendre feu.
Émissions / dépollution : Le filtre à particules diesel peut surchauffer et développer des fissures. Cela pourrait avoir un impact négatif sur l’environnement.
2022
Batterie haute tension / charge : La batterie haute tension a un décalage de tension cellulaire. Cela pourrait causer le feu.
Batterie haute tension / charge : La batterie haute tension a un décalage de tension cellulaire. Cela pourrait causer un incendie.
Émissions / dépollution : Les logiciels utilisés dans les opérations après-vente entre octobre 2020 et janvier 2021 étaient incorrects. Cela peut conduire à des émissions d’oxydes d’azote (NOx) supérieures aux limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx posent un risque pour l’environnement.
2021
Courroie / distribution : Les dents de la courroie de synchronisation peuvent s’épuiser prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses.
Attelage : Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux. En conséquence, l’attelage de la remorque pourrait se rompre, augmentant ainsi le risque d’accident.
Ceintures de sécurité : En raison d’une erreur dans le processus de fabrication, le rail du siège et la fixation de la ceinture de sécurité peuvent être défectueux. Cela entraînera une augmentation du risque de blessure en cas d’accident.
Attelage : L’attelage de la remorque peut être défectueux. Par conséquent, la remorque pourrait se détacher par inadvertance, augmentant ainsi le risque d’accident.
2020
Direction : Les véhicules touchés peuvent avoir une fissure dans les mâchoires de direction arrière. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule ou une altération de la stabilité au volant, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
Pompe à vide / assistance de freinage : La pompe à vide peut être endommagée par l’abrasion du matériau de la courroie de cog. Par conséquent, l’assistance au freinage pourrait être réduite ou perdue, augmentant ainsi le risque d’accident.
Train roulant / châssis : Le sous-cadre peut corroder et fracture en raison d’un traitement antirouille défectueux. Cela peut entraîner une perte de contrôle sur le véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.
Attelage : Les boulons qui fixent l’attelage de la remorque peuvent se casser. Par conséquent, la remorque sera détachée, ce qui augmentera le risque d’accident.
Train roulant / châssis : La connexion de l’essieu arrière peut être défectueuse. Cela peut affecter la stabilité de la conduite et augmenter le risque d’accident.
Attelage : Les deux boulons qui fixent l’attelage de la remorque peuvent se casser. Par conséquent, la remorque sera détachée, ce qui augmentera le risque d’accident.
2019
Ceintures de sécurité : La partie inférieure de la ceinture de sécurité sur les sièges arrière ne peut pas être fixée.
2018
Moteur : La voiture a une version incorrecte du logiciel du moteur, ce qui entraîne des erreurs dans la stratégie de refroidissement et un mauvais fonctionnement du système d’avertissement «haute température» du moteur.
Moteur : Il se peut que le bouchon de la galerie d’huile du cylindre-logement n’ait pas été correctement serré.
Train roulant / châssis : Plusieurs éléments du châssis peuvent ne pas être correctement serrés.
Attelage : Les boulons qui fixent la barre de remorquage peuvent ne pas être correctement serrés.
Moteur : Une surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d’huile.
Moteur : Une pièce moteur peut ne pas fonctionner correctement, ce qui entraîne une perte de puissance.
Circuit de carburant : Il y a contact entre un tuyau de carburant et l’écran aérodynamique situé sous le réservoir de carburant. Avec le temps, cela pourrait causer une fuite de carburant.
Vous regardez une 3008 ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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