Ceintures de sécurité : La ceinture de sécurité du côté passager avant peut ne pas être correctement fixée au point d'ancrage inférieur, ce qui compromet l'effet de retenue de la ceinture de sécurité. En cas d'accident, cela peut entraîner des blessures pour la personne assise sur le siège passager.
Volkswagen Golf : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la Golf, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- Golf V 1K (2003-2008)
- Golf VI 5K (2008-2012)
- Golf Plus 5M (2005-2014)
- Golf Cabriolet VI (2011-2016)
- Golf VII 5G (2012-2020)
- Golf VIII CD (2019-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la Golf. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
Golf V 1K (2003-2008)1.9 TDI 105 ch injecteurs-pompes (EA188)2 points2.0 TDI 140 / 170 ch injecteurs-pompes (EA188)2 points1.4 TFSI 185 ch compresseur + turbo (EA111)1 point1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)4 pointsGolf VI 5K (2008-2012)1.4 essence 16 soupapes atmosphérique 75 à 85 ch (EA111)rien de relevé1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)4 points1.4 TFSI 185 ch compresseur + turbo (EA111)1 point2.0 TDI 140/177 ch (EA189)5 points1.2 TFSI 86 / 105 ch (EA111)4 points1.6 TDI 90 / 105 ch common rail (EA189)2 points2.0 TFSI 170/211 ch5 pointsGolf Plus 5M (2005-2014)2.0 TDI 140/177 ch (EA189)5 points1.6 TDI 90 / 105 ch common rail (EA189)2 pointsGolf Cabriolet VI (2011-2016)1.2 TFSI 86 / 105 ch (EA111)4 points1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)4 points1.4 TFSI 185 ch compresseur + turbo (EA111)1 point1.6 TDI 90 / 105 ch common rail (EA189)2 points2.0 TDI 140/177 ch (EA189)5 points2.0 TFSI 170/211 ch5 points1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA211)rien de relevé1.4 TFSI 150 ch COD (EA211)rien de relevé2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points2.0 TFSI 180/220 ch4 pointsGolf VII 5G (2012-2020)1.2 TFSI 105 / 110 ch (EA211)rien de relevé1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA211)rien de relevé1.4 TFSI 150 ch COD (EA211)rien de relevé1.6 TDI 105 à 116 ch (EA288)2 points2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points2.0 TFSI 180/220 ch4 points1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »2 points1.0 TFSI 3 cylindres 82 à 116 ch (EA211)3 points1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »2 points1.5 TSI evo 130 / 131 ch1 pointGolf VIII CD (2019-)1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »2 points1.5 TSI evo 130 / 131 ch1 point2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points1.0 TFSI evo 95 / 110 chrien de relevé1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »2 points2.0 TFSI 180/220 ch4 points2.0 TSI / TFSI 150 à 333 chrien de relevé
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
1.9 TDI 105 ch injecteurs-pompes (EA188)
Golf V 1K (2003-2008) · 2003 à 2009
- Turbocompresseur et éléments injecteurs-pompes (Touran 1T)
- Courroie de distribution qui se rompt (Leon 1P)
2.0 TDI 140 / 170 ch injecteurs-pompes (EA188)
Golf V 1K (2003-2008) · 2003 à 2008
- Turbocompresseur et éléments injecteurs-pompes (Touran 1T)
- Courroie de distribution qui se rompt (Leon 1P)
1.4 TFSI 185 ch compresseur + turbo (EA111)
Golf V 1K (2003-2008), Golf VI 5K (2008-2012), Golf Cabriolet VI (2011-2016) · 2006 à 2015
- Chaîne de distribution (Volkswagen, EA111)
1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)
Golf V 1K (2003-2008), Golf VI 5K (2008-2012), Golf Cabriolet VI (2011-2016) · 2007 à 2015
- Chaîne de distribution
- Chaîne de distribution (Volkswagen)
- Turbocompresseur
- Chaîne de distribution (Leon 1P)
2.0 TDI 140/177 ch (EA189)
Golf VI 5K (2008-2012), Golf Plus 5M (2005-2014), Golf Cabriolet VI (2011-2016) · 2008 à 2015
- EGR, injecteurs, turbocompresseur
- Logiciel moteur
- Conduites haute pression de carburant
- Embrayage et volant bimasse (A4 B8 diesel)
- Volant bimasse et perte de puissance (A5 8T)
1.2 TFSI 86 / 105 ch (EA111)
Golf VI 5K (2008-2012), Golf Cabriolet VI (2011-2016) · 2009 à 2016
- Chaîne de distribution
- Chaîne de distribution (Volkswagen)
- Turbocompresseur
- Chaîne de distribution (Ibiza 6J)
1.6 TDI 90 / 105 ch common rail (EA189)
Golf VI 5K (2008-2012), Golf Plus 5M (2005-2014), Golf Cabriolet VI (2011-2016) · 2009 à 2015
- Logiciel moteur
- Démarrage à froid
2.0 TFSI 170/211 ch
Golf VI 5K (2008-2012), Golf Cabriolet VI (2011-2016) · 2009 à 2015
- Segmentation
- Boîtier de thermostat / pompe à eau
- Consommation d'huile
- Chaîne de distribution et ressorts du déphaseur d’arbre à cames (Golf VI GTI)
- Consommation d’huile (A4/A5 B8)
1.6 TDI 105 à 116 ch (EA288)
Golf VII 5G (2012-2020) · 2012 à 2020
- Volant bimasse (Q2 1.6 TDI)
- EGR, AdBlue, sondes NOx et SCR (Touran 5T)
2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)
Golf VII 5G (2012-2020), Golf Cabriolet VI (2011-2016), Golf VIII CD (2019-) · 2012 à 2026
- Alterno-démarreur à courroie (hybridation légère)
- Refroidisseur EGR et échangeur d’air de suralimentation
- EGR, AdBlue, sondes NOx et SCR (Touran 5T)
2.0 TFSI 180/220 ch
Golf VII 5G (2012-2020), Golf Cabriolet VI (2011-2016), Golf VIII CD (2019-) · 2013 à 2026
- Pompe à eau / boîtier de thermostat
- Pompe de liquide de refroidissement additionnelle (A4 B9 2.0 TFSI)
- Consommation d’huile, admission encrassée, chaîne et tendeurs (TT 8S)
- Consommation d’huile et chaîne (Leon 5F Cupra, jusqu’en 2015)
1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »
Golf VII 5G (2012-2020), Golf VIII CD (2019-) · 2014 à 2024
- Système haute tension
- Batterie haute tension
1.0 TFSI 3 cylindres 82 à 116 ch (EA211)
Golf VII 5G (2012-2020) · 2015 à 2020
- Courroie de distribution
- Injecteurs
- Consommation d’huile avec l’âge (Ibiza KJ)
1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »
Golf VII 5G (2012-2020), Golf VIII CD (2019-) · 2017 à 2026
- Gestion moteur
- Injecteurs
1.5 TSI evo 130 / 131 ch
Golf VII 5G (2012-2020), Golf VIII CD (2019-) · 2017 à 2024
- Gestion moteur
Ses rappels officiels
11 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2025
2023
Airbags / retenue : Le propulsif dans l’airbag du passager avant peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température.
Airbags / retenue : Le propulseur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température. En cas d’accident dans lequel le coussin gonflable avant est déployé, cela pourrait entraîner des fragments du boîtier du gonfleur qui se détachent et blessent les occupants du véhicule.
2022
Batterie haute tension / charge : La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures.
Moteur : Les couvercles de moteur installés sur les véhicules touchés peuvent se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaise surface de la route) et de leur âge.
2021
Aménagement intérieur : Le filet de bagages peut être apposé de manière incorrecte. Par conséquent, les bagages pourraient se retrouver dans l’habitacle, causant des blessures aux occupants.
Airbags / retenue : Des capteurs de choc défectueux pour les systèmes de retenue des coussins gonflables peuvent avoir été installés dans les portes.
Freinage : En raison d’une erreur de fabrication, la plaque de frein-pédale n’a peut-être pas été soudée de manière adéquate et pourrait se détacher complètement lorsque la pédale de frein est soudainement appliquée.
2020
Appel d’urgence (eCall) : Le service d’appel d’urgence peut ne pas fonctionner. Par conséquent, le système peut ne pas aider les occupants de la voiture en contactant le centre d’appels/centre de coordination du sauvetage en cas d’accident.
Airbags / retenue : Volkswagen a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz conducteur-airbag du fabricant d’origine Takata («NADI» (générateurs de gonflage pour conducteurs non-azis) produits au cours de la période 1997-1999 peuvent être défectueux.
Équipements de sécurité (véhicules d’usage interne) : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public.
Vous regardez une Golf ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.