Chaîne de distribution
Auto Bild (06/2018) rapporte que la chaîne de distribution des moteurs EA111 1.2 TSI et 1.4 TSI peut s'allonger puis sauter, avec risque de casse moteur ; VW l'a reconnu. Cause citée : un fournisseur a utilisé des outils d'emboutissage au-delà de leur limite d'usure. L'Audi A1 et l'A3 (TFSI) figurent dans la liste des modèles concernés. VW avait annoncé en 2012 une prise en charge d'au moins 50 % pour tous les EA111 TSI, sans limite de kilométrage, puis l'a restreinte. Il s'agit d'un geste commercial, pas d'un rappel. Signe cité : bruit de ferraille quelques secondes après un démarrage à froid.
- Concerne
- Moteurs EA111 à chaîne 1.2 TFSI et 1.4 TFSI (A1 8X, A3 8P)
Chaîne de distribution (Volkswagen)
AUTO BILD rapporte, dans ses tests d'occasion de la Golf VI (2013) et de la Polo V (2017), des chaînes de distribution qui s'allongent sur les 1.2 TSI et 1.4 TSI EA111 : un cliquetis à froid en est l'indice, et si la chaîne saute ou casse, le moteur est endommagé. En 2012, AUTO BILD écrit que VW a reconnu que la chaîne peut s'allonger puis sauter, et cite un fournisseur mis en cause ; l'article range la Polo V, les Golf V et VI, la Golf Plus, la Golf VI Cabriolet et le Tiguan parmi les voitures à moteur EA111.
- Concerne
- EA111 TSI des Golf V/VI, Golf Plus, Golf VI Cabriolet, Polo V (jusqu’en 2014) et Tiguan I
Turbocompresseur : actionneur de pression de suralimentation (1.2 TSI)
AUTO BILD (test d'occasion de la Polo V, 03/2017) rapporte que sur les 1.2 TSI de 2010 à 2012, un actionneur de pression de suralimentation défectueux provoque une perte de puissance, et qu'un rappel a eu lieu (code 24V9 dans le carnet d'entretien). Son bilan de la Golf 6 (2025) cite aussi un rappel pour l'actionneur du 1.2 TSI.
- Concerne
- 1.2 TSI des Polo V et Golf VI de 2010 à 2012 ; code d’action 24V9
Chaîne de distribution (Ibiza 6J)
AUTO BILD (bilan TÜV de l'Ibiza, 06/2025) cite sur l'Ibiza IV (6J) les chaînes de distribution des moteurs TSI.
- Concerne
- Ibiza 6J 1.2 TSI (2010-2015)