Airbags / retenue : Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants.
Audi A3 : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de l’A3, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- A3 8P (2003-2013)
- A3 8V (2012-2020)
- même moteur que le Q3 1.4 TFSI 150
- même moteur que le Q3 35 TFSI
- A3 8Y (2020-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé l’A3. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
A3 8P (2003-2013)1.9 TDI 105 ch injecteurs-pompes (EA188)2 points2.0 TDI 140 / 170 ch injecteurs-pompes (EA188)2 points1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)4 points1.8 TFSI 160 ch3 points2.0 TDI 140/177 ch (EA189)5 points1.2 TFSI 86 / 105 ch (EA111)4 points1.6 TDI 90 / 105 ch common rail (EA189)2 pointsA3 8V (2012-2020)1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA211)rien de relevé1.6 TDI 105 à 116 ch (EA288)2 points2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points1.2 TFSI 105 / 110 ch (EA211)rien de relevé1.4 TFSI 150 ch COD (EA211)rien de relevé1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »2 points1.0 TFSI 3 cylindres 82 à 116 ch (EA211)3 points2.0 TFSI 180/220 ch4 points1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »2 pointsmême moteur que le Q3 1.4 TFSI 1501.4 TFSI 150 ch COD (EA211)rien de relevémême moteur que le Q3 35 TFSI1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »2 pointsA3 8Y (2020-)1.0 TFSI evo 95 / 110 chrien de relevé1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »2 points1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »2 points2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
1.9 TDI 105 ch injecteurs-pompes (EA188)
A3 8P (2003-2013) · 2003 à 2009
- Turbocompresseur et éléments injecteurs-pompes (Touran 1T)
- Courroie de distribution qui se rompt (Leon 1P)
2.0 TDI 140 / 170 ch injecteurs-pompes (EA188)
A3 8P (2003-2013) · 2003 à 2008
- Turbocompresseur et éléments injecteurs-pompes (Touran 1T)
- Courroie de distribution qui se rompt (Leon 1P)
1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)
A3 8P (2003-2013) · 2007 à 2012
- Chaîne de distribution
- Chaîne de distribution (Volkswagen)
- Turbocompresseur
- Chaîne de distribution (Leon 1P)
1.8 TFSI 160 ch
A3 8P (2003-2013) · 2007 à 2013
- Segmentation
- Chaîne de distribution qui s’allonge (TT 8J)
- Déphasage d’arbre à cames (TT 8J, dès le millésime 2011)
2.0 TDI 140/177 ch (EA189)
A3 8P (2003-2013) · 2008 à 2013
- EGR, injecteurs, turbocompresseur
- Logiciel moteur
- Conduites haute pression de carburant
- Embrayage et volant bimasse (A4 B8 diesel)
- Volant bimasse et perte de puissance (A5 8T)
1.2 TFSI 86 / 105 ch (EA111)
A3 8P (2003-2013) · 2009 à 2012
- Chaîne de distribution
- Chaîne de distribution (Volkswagen)
- Turbocompresseur
- Chaîne de distribution (Ibiza 6J)
1.6 TDI 90 / 105 ch common rail (EA189)
A3 8P (2003-2013) · 2009 à 2012
- Logiciel moteur
- Démarrage à froid
1.6 TDI 105 à 116 ch (EA288)
A3 8V (2012-2020) · 2012 à 2019
- Volant bimasse (Q2 1.6 TDI)
- EGR, AdBlue, sondes NOx et SCR (Touran 5T)
2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)
A3 8V (2012-2020), A3 8Y (2020-) · 2012 à 2026
- Alterno-démarreur à courroie (hybridation légère)
- Refroidisseur EGR et échangeur d’air de suralimentation
- EGR, AdBlue, sondes NOx et SCR (Touran 5T)
1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »
A3 8V (2012-2020), A3 8Y (2020-) · 2014 à 2024
- Système haute tension
- Batterie haute tension
1.0 TFSI 3 cylindres 82 à 116 ch (EA211)
A3 8V (2012-2020) · 2016 à 2020
- Courroie de distribution
- Injecteurs
- Consommation d’huile avec l’âge (Ibiza KJ)
2.0 TFSI 180/220 ch
A3 8V (2012-2020) · 2016 à 2020
- Pompe à eau / boîtier de thermostat
- Pompe de liquide de refroidissement additionnelle (A4 B9 2.0 TFSI)
- Consommation d’huile, admission encrassée, chaîne et tendeurs (TT 8S)
- Consommation d’huile et chaîne (Leon 5F Cupra, jusqu’en 2015)
1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »
A3 8V (2012-2020), même moteur que le Q3 35 TFSI, A3 8Y (2020-) · 2017 à 2026
- Gestion moteur
- Injecteurs
S tronic 7 à embrayages à sec (DQ200)
2008 à 2024
- Boîte DSG 7 (DQ200)
- Boîte DSG 7
S tronic 7 à embrayages humides (DQ381)
2017 à 2026
- Boîte S tronic 0GC
- Boîte S tronic
Ses rappels officiels
5 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
2022
Ceintures de sécurité : Les écarts dans le processus de fabrication peuvent faire en sorte que l’une ou l’autre des bobines de ceinture de sécurité avant n’obtienne pas une retenue complète, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Fusible haute tension : Le fusible du système haute tension peut contenir trop peu de sable d'extinction ; en cas de court-circuit, risque d'arc électrique puis d'incendie.
2021
Servofrein : Le boulon entre le servofrein électromécanique et la pédale de frein peut se desserrer ; liaison mécanique plus garantie.
Sans date
Distribution : pignon de courroie et déphaseur d'arbre à cames : Alerte Safety Gate A12/1509/19 (04/10/2019), rappel Audi 15H3 : A3 de type 8V fabriquées entre décembre 2013 et septembre 2014. L'entraînement par courroie de l'arbre à cames peut manquer de résistance. Il peut casser ou entraîner le desserrage des vis du déphaseur et une fuite d'huile moteur sur la chaussée, avec risque d'accident pour les véhicules qui suivent.
Vous regardez une A3 ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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