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Les défauts documentés de cette boîte, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
Le programme de formation 850183 de Volkswagen of America sur la boîte 0GC indique que l'huile de boîte doit être vidangée aux intervalles d'entretien du constructeur. Le filtre n'a pas à être changé : il est prévu pour la durée de vie de la boîte. L'intervalle n'est pas donné dans ce document : il figure au carnet d'entretien.
Les plans d'entretien d'Audi Australia des millésimes 2019 (A3 / S3 2.0 TFSI) et 2020 (A3 / S3 / RS3 2.0 TFSI et 2.5 TFSI) prévoient une vidange de la boîte S tronic tous les 120 000 km. Le plan ne donne pas le code de la boîte. Plan australien : l'intervalle européen est à vérifier dans le carnet.
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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