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PSA 1.2 VTi / PureTech atmosphérique 68 à 83 ch (EB2, EB2F, EB2FA, EB2FAD) : les défauts connus

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Consommation d’huileGicleurs de refroidissement des pistons

En jaune, ce qui a fait l’objet d’un rappel.

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Rappels, à vérifier par numéro de série

Gicleurs de refroidissement des pistons

Rappel de Citroën C3 et Peugeot 208 équipées du 1.2 PureTech atmosphérique de 82 ou 83 ch (EB2) produites entre octobre 2022 et octobre 2024 : une pièce interne d'une buse de refroidissement par jet d'huile peut atteindre le vilebrequin, au risque de perforer le bloc ou le carter (fuite d'huile, fumée, départ de feu possible au contact de l'échappement). Réparation : vidange avec une autre huile et remplacement du filtre (L'argus, 02/2025 ; fiches RappelConso SR/00887/25 et SR/00882/25).

Concerne
production du 07/10/2022 au 20/06/2024 (C3) et au 03/12/2024 (208)

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Courroie de distribution et consommation d’huile

L'argus (05/2025) rapporte des soucis de courroie de distribution et de surconsommation d'huile sur les 1.0 et 1.2 PureTech atmosphériques et turbo, et l'extension par Stellantis de sa couverture spéciale de 10 ans ou 180 000 km à tous les 1.0 et 1.2 PureTech, sans distinction de date de production, jusqu'à fin 2025, sous condition d'entretien suivi. Peugeot décrit cette couverture sur sa page « Moteurs PureTech ».

Concerne
1.0 et 1.2 PureTech, toutes dates de production (couverture étendue en 2025)

Consommation d’huile

L'argus (04/2018), d'après les notes techniques du réseau, rapporte que les 3 cylindres atmosphériques de 68 et 82 ch consomment de l'huile ; selon la consommation et le kilométrage, les ateliers remplacent le boîtier de sortie d'eau, le couvre-culasse ou le moteur.

Concerne
1.2 VTi / PureTech 68 et 82 ch

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Citroen C3C3 II A51 (2009-2016), C3 III B618 (2016-2024) · 2012 à 2024Citroen DS3DS3 A55 (2009-2016) · 2012 à 2016DS DS 3DS 3 A55 (2009-2019) · 2012 à 2019Opel CorsaCorsa F (2019-) · 2019 à 2025Peugeot 208208 I A9 (2012-2019), 208 II P21 (2019-) · 2012 à 2025Peugeot 20082008 I A94 (2013-2019) · 2013 à 2019

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Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.