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Okazio

Boîte multimode à crabots du 1.6 E-Tech (hybride et hybride rechargeable) : les défauts connus

Les défauts documentés de cette boîte, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Joint torique d’arbre primaire du moteur électriqueBruit strident au démarrageRondelle « Onduflex » (reprogrammation préventive)Joint torique d’arbre primaire du moteur électrique (Arkana)Bruit strident au démarrage (Arkana)

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Boîte multimode : joint torique d’arbre primaire du moteur électrique

L'argus rapporte une opération technique spéciale Renault du 21 mai 2024 : un défaut d'étanchéité du joint torique d'arbre primaire creux du moteur électrique laisse entrer de l'huile de boîte, d'où un message « surchauffe moteur électrique » (joint remplacé, moteur nettoyé) ou une perte de traction au démarrage nécessitant le remorquage (boîte complète remplacée). Concerne les Clio, Captur, Mégane et Arkana 1.6 E-Tech hybrides et hybrides rechargeables produits du 26 août 2019 au 2 février 2024 ; prise en charge sous 7 ans et 150 000 km.

Concerne
produites du 26/08/2019 au 02/02/2024

Boîte multimode : bruit strident au démarrage

L'argus rapporte une opération technique spéciale (OTS 0EJQ, janvier 2025) : bruit strident à la tentative de démarrage, message « Panne moteur électrique » ou « Risque de casse moteur », voire non-démarrage du thermique, dû à une défaillance interne de la boîte ; la boîte est remplacée si le diagnostic le justifie, prise en charge sous 7 ans ou 200 000 km. Potentiellement 13 889 Clio 5, Captur 2, Mégane 4 et Arkana produits du 26 août 2019 au 18 février 2021.

Concerne
produites du 26/08/2019 au 18/02/2021

Boîte multimode : rondelle « Onduflex » (reprogrammation préventive)

L'argus rapporte une opération technique spéciale préventive (code 0E2M) sur 153 981 Clio, Captur, Mégane et Arkana hybrides et hybrides rechargeables fabriqués du 29 avril 2020 au 13 avril 2023 : reprogrammation de quatre calculateurs pour éviter la casse de la rondelle « Onduflex » entre le moteur électrique principal et la boîte à crabots (témoin « Stop », « panne électrique danger », perte de traction, panne immobilisante).

Concerne
fabriqués du 29/04/2020 au 13/04/2023

Boîte multimode : joint torique d’arbre primaire du moteur électrique (Arkana)

Sur l'Arkana, L'argus rapporte une opération technique spéciale Renault (mai 2024) : un défaut d'étanchéité du joint torique d'arbre primaire creux du moteur électrique laisse entrer de l'huile de boîte, d'où un message « surchauffe moteur électrique » ou une perte de traction au démarrage ; joint remplacé ou boîte complète remplacée. Clio, Captur, Mégane et Arkana 1.6 E-Tech hybrides et hybrides rechargeables produits du 26 août 2019 au 2 février 2024.

Concerne
Arkana 1.6 E-Tech produits jusqu’au 02/02/2024

Boîte multimode : bruit strident au démarrage (Arkana)

Sur l'Arkana, L'argus rapporte une opération technique spéciale (janvier 2025) : bruit strident à la tentative de démarrage, message « Panne moteur électrique » ou « Risque de casse moteur », voire non-démarrage du thermique, dû à une défaillance interne de la boîte ; boîte remplacée si le diagnostic le justifie. Clio 5, Captur 2, Mégane 4 et Arkana produits du 26 août 2019 au 18 février 2021.

Concerne
Arkana produits jusqu’au 18/02/2021

Quelles voitures la portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

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