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Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.
En jaune, ce qui a fait l’objet d’un rappel.
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
RappelConso publie le rappel (réf. A12/01096/20) des Kadjar et Mégane IV à moteur K9K gen8 (indices 872 et 873) produits à Palencia du 26/06/2019 au 01/07/2019, puis du 23/10/2019 au 29/10/2019 : le convertisseur catalytique ne filtre pas suffisamment les oxydes d'azote.
L'argus rapporte une surconsommation d'huile du 1.5 Blue dCi : l'huile passe dans l'admission à l'arrêt du moteur, à cause de la dépression créée par la fermeture du volet doseur d'air. Renault et Dacia ont lancé une opération technique spéciale, sur demande du client et sans rappel officiel : reprogrammation du calculateur d'injection puis mesure de la consommation. Production visée : Renault du 01/09/2018 au 01/10/2021, Dacia du 01/01/2019 au 31/07/2021 (Clio 5, Captur 2, Kadjar, Mégane 4, Kangoo 2, Fluence ; Sandero 2, Duster 2, Lodgy, Dokker). En 2020, une note technique citée par L'argus jugeait normale une stabilisation de la consommation jusqu'à 10 000 km.
L'argus rapporte que sur les Clio 5 et Captur 2 Blue dCi, le tableau de bord numérique exploite mal la sonde de niveau d'huile : le message et le voyant de niveau d'huile peuvent s'allumer trop tard.
L'argus rapporte que le témoin de température moteur peut s'allumer à tort sur le K9K génération 8 ; Renault corrige en serrant à 6,5 Nm une vis de purge du circuit de refroidissement, puis en contrôlant le niveau de liquide, sans rappel officiel. Modèles cités : Clio 5, Duster 2, Sandero et Logan 2, Captur 2, Mégane 4, Kadjar, Kangoo 2.
L'argus rapporte une défaillance de la pompe d'urée (joint du module non conforme) sur les Clio 5, Captur 2, Mégane 4, Kadjar et Kangoo 2 1.5 Blue dCi fabriqués du 1er septembre 2018 au 1er septembre 2021 : témoin OBD et/ou AdBlue, ou message « remplir AdBlue blocage dans XXXX km ». Action curative Renault depuis juin 2023 (remplacement de la pompe et de son joint sur plainte du client), prise en charge à 100 % sous 5 ans et 200 000 km.
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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