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Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
Selon l'enquête d'Auto Bild auprès de ses lecteurs, 8 % des Evoque 2.2 diesel (moteur Ford-PSA) ont connu, surtout en usage urbain sur trajets courts, des filtres à particules colmatés, des vannes EGR défectueuses et des capteurs de pression différentielle défaillants. Auto Bild précise que ces problèmes concernent les premiers Evoque, avant le diesel Ingenium de 2015.
Auto Bild rapporte que, sur les Evoque 2.2 diesel à boîte manuelle, un joint entre le moteur et l'embrayage manifestement mal ajusté laisse fuir l'huile : moteur et embrayage s'encrassent d'huile et l'embrayage patine (4 % des lecteurs interrogés), une réparation souvent facturée plus de 1000 euros.
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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