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Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
Le bulletin Audi 01 11 34 (11/2011) vise notamment le TT du millésime 2007 à moteur BPY : témoin moteur allumé et codes de pression d'alimentation, parce que du carburant peut pénétrer dans le capteur de pression basse G410 et fausser son signal ; le capteur a été amélioré en production.
AUTO BILD (test d'occasion du TT 8J, 04/2014) cite, parmi les actions de service, des erreurs logicielles sur les premiers 2.0 TFSI, et des ennuis fréquents de régulateur de pression de carburant sur tous les moteurs essence à injection directe.
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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