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Ford 2.5 Duratec hybride (FHEV) : les défauts connus

Ford 2.5 Duratec hybride (FHEV) 180 à 190 ch

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Le moteur, en bref

Énergie
Hybride
Années touchées
2021 à 2023
Points documentés
2
Dont rappels
2
Modèles équipés
1
Marque
Ford

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées : celles qui passent par l’année de votre voiture la concernent.

Fuite d’huile ou de vapeurs de carburant sous le capot (rappel 22S47)Rupture du carter ou du bloc après une casse moteur (rappel 23S27)

En jaune, ce qui a fait l’objet d’un rappel.

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Rappels, à vérifier par numéro de série

Moteur 2.5 Duratec : fuite d’huile ou de vapeurs de carburant sous le capot (rappel 22S47)

Rappel DVSA R/2022/231 (code Ford 22S47) des Kuga construits du 08/01/2020 au 01/07/2022 : une fuite d’huile ou de vapeurs de carburant en présence d’une source d’ignition peut provoquer un incendie du compartiment moteur, une fonte localisée ou de la fumée ; remède : modification du carénage sous moteur et du volet de calandre actif. auto motor und sport (09/2024) précise qu’il s’agit du 2.5 Duratec : un défaut de coussinet de bielle pouvait endommager le bloc ou le carter d’huile (Kuga 2.5 produits à Valencia du 02/08/2019 au 13/06/2022, référence KBA 11973) ; Ford a ensuite déclaré ne voir aucun problème de qualité sur le moteur.

Concerne
Kuga III à moteur 2.5 hybride, construits de 08/2019 à 07/2022
Établi par
Source officielle

Moteur 2.5 Duratec : rupture du carter ou du bloc après une casse moteur (rappel 23S27)

Rappel DVSA R/2023/175 (code Ford 23S27, « Kuga S-Max/Galaxy 2.5L HEV/PHEV Engine ») : une casse moteur peut entraîner la rupture du carter d’huile ou du bloc ; remède : mise à jour logicielle. Il couvre des Kuga construits de 07/2019 à 12/2022. Selon auto motor und sport (09/2024), le moteur électrique ne se découplait pas de la transmission hybride en cas de casse du moteur thermique (référence KBA 13012). Le rappel DVSA R/2025/243 (code 25S54) reprend des Kuga 2.5 HEV/PHEV enregistrés comme réparés sans que le bon logiciel ait été installé.

Concerne
Kuga III 2.5 hybride et hybride rechargeable construits de 07/2019 à 12/2022
Établi par
Source officielle

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Ford KugaKuga III C482 (2019-) · 2020 à 2026

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Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.