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Okazio
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1.6 T-GDi hybride et hybride rechargeable 215 à 288 ch (Smartstream G1.6T HEV/PHEV, G4FT) : les défauts connus

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Dilution de l'huile par le carburant

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Lubrification : dilution de l'huile par le carburant

Le bulletin Hyundai 23-EE-002H (Tucson Hybrid NX4 HEV et Tucson Plug-in NX4 PHEV MY22-23 à moteur 1.6 Gamma II turbo) décrit sur certaines voitures une consommation d'huile accrue et une fumée blanche dues à la dilution de l'huile par le carburant, liée aux transitions fréquentes entre modes électrique et thermique en hiver. Remède : mise à jour des calculateurs moteur et hybride, qui modifie l'injection sous 10 °C et ajoute une fonction de chauffage de l'huile. Bulletin américain ; le moteur est celui des Tucson hybrides européens.

Concerne
Tucson NX4 Hybrid et Plug-in, années-modèles 2022-2023 (bulletin américain)

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Hyundai TucsonTucson NX4 (2020-2026) · 2020 à 2026KIA SportageSportage NQ5 (2021-2026) · 2021 à 2026

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Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.

Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.