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Okazio

GM/Opel 1.4 Turbo 100 à 150 ch (Family 0 turbo : A14NEL, A14NET, B14NET, B14NEL, D14NEL) : les défauts connus

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Fuites d'huile

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Fuites d'huile

Auto Bild (Gebrauchtwagen-Test, 11/2017) rapporte que la perte d'huile est pratiquement le seul motif de refus au contrôle technique des Mokka A ; elle concerne en principe toutes les versions, surtout le 1.7 CDTI de 2012-2015. Fuites possibles au joint spi entre moteur et boîte, au joint de carter d'huile et au carter de chaîne de distribution.

Concerne
Mokka A (2012-2019)

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Vous regardez une annonce ?

Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.

Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.