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Okazio

1.5 / 2.0 turbo essence EQ Boost 184 à 258 ch (M264) : les défauts connus

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Capteur de pression de rampe (P019185)

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Culasse : sièges de soupapes

Le document XENTRY Tips LI01.30-P-072328 de Mercedes-Benz AG vaut pour les voitures à moteur M260 ou M264. Symptômes décrits : voyant moteur, fonctionnement irrégulier, à-coups à l'accélération, codes de ratés ou de formation du mélange (parfois aucun code). Cause : siège de soupape non étanche dans la culasse. Si un siège est endommagé, la culasse complète est remplacée : les sièges ne se rectifient pas. Aux États-Unis, Mercedes-Benz USA a porté en janvier 2026 la garantie des soupapes d'échappement du M264 à 15 ans / 150 000 miles, pour les C 300 (2019-2023) et GLC 300 (2020-2023) notamment ; le C 200 n'y figure pas.

Concerne
M260 et M264 (extension américaine : C 300 et GLC 300 à M264 2.0)

Injection : capteur de pression de rampe (P019185)

Le bulletin Mercedes-Benz LI07.70-P-078047 (M260 et M264 jusqu'à l'année-modèle 2023) décrit le code P019185 (fausse détection du capteur de pression de rampe hors plage), parfois avec ratés et mode dégradé ; mise à jour du calculateur moteur.

Concerne
M260 et M264 jusqu’à l’année-modèle 2023

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

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Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.

Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.