Ceintures de sécurité : Le produit présente un défaut dans la boucle et l'ancrage de la ceinture de sécurité, ce qui peut entraîner un effet de retenue insuffisant de la ceinture de sécurité, augmentant le risque de blessures, en particulier pour les passagers des sièges avant.
Audi A6 : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de l’A6, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- A6 C5 (1997-2005)
- A6 C6 (2004-2011)
- A6 C7 (2011-2018)
- A6 C8 (2018-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé l’A6. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
A6 C5 (1997-2005)2.5 V6 TDI 155 / 163 / 180 chrien de relevéA6 C6 (2004-2011)2.0 TDI 140 / 170 ch injecteurs-pompes (EA188)2 points2.7 V6 TDI 163 à 190 ch (EA896)1 point3.0 V6 TDI 240 / 245 / 258 ch5 pointsA6 C7 (2011-2018)2.0 TDI 140/177 ch (EA189)5 points3.0 V6 TDI 240 / 245 / 258 ch5 points2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 pointsA6 C8 (2018-)2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
2.0 TDI 140 / 170 ch injecteurs-pompes (EA188)
A6 C6 (2004-2011) · 2004 à 2008
- Turbocompresseur et éléments injecteurs-pompes (Touran 1T)
- Courroie de distribution qui se rompt (Leon 1P)
2.7 V6 TDI 163 à 190 ch (EA896)
A6 C6 (2004-2011) · 2004 à 2011
- Tendeur de chaîne de distribution (A6 C6)
3.0 V6 TDI 240 / 245 / 258 ch
A6 C6 (2004-2011), A6 C7 (2011-2018) · 2004 à 2018
- Chaîne de distribution
- Tendeur de chaîne de distribution (A6 C6)
- Turbocompresseur
- Vapeurs d’huile et membrane du servofrein (A6 C7, 2012)
- EGR et filtre à particules (Cayenne 92A)
2.0 TDI 140/177 ch (EA189)
A6 C7 (2011-2018) · 2011 à 2014
- EGR, injecteurs, turbocompresseur
- Logiciel moteur
- Conduites haute pression de carburant
- Embrayage et volant bimasse (A4 B8 diesel)
- Volant bimasse et perte de puissance (A5 8T)
2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)
A6 C7 (2011-2018), A6 C8 (2018-) · 2014 à 2025
- Alterno-démarreur à courroie (hybridation légère)
- Refroidisseur EGR et échangeur d’air de suralimentation
- EGR, AdBlue, sondes NOx et SCR (Touran 5T)
Ses rappels officiels
13 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2025
Batterie haute tension / charge : Les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant le chargement. Cela peut conduire au feu.
Airbags / retenue : Si l'airbag passager avant est déployé à la suite d'un accident, le boîtier de la génératrice à gaz peut éclater ou des composants du boîtier de la génératrice à gaz peuvent se détacher et causer des blessures graves ou mortelles aux occupants du véhicule.
Batterie haute tension / charge : Pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. Cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants.
2022
Train roulant / châssis : L’altération des valeurs des orteils et/ou du cambré de l’essieu arrière entraîne une usure accrue et inégale des pneus arrière, et si elle est usée jusqu’à sa carcasse, elle peut subir une perte soudaine de pression.
2021
Airbags / retenue : Le fonctionnement des coussins gonflables NADI pertinents fabriqués par Takata, en particulier le générateur de gaz, peut être altéré dans les véhicules concernés en raison de l’âge du dispositif.
Émissions / dépollution : Les véhicules sont équipés d’un logiciel de contrôle considéré comme non autorisé par les autorités compétentes.
Train roulant / châssis : Les écrous du boulon excentrique du bras de commande de la liaison à ressort de l’essieu arrière peuvent se casser en raison de la corrosion sous contrainte.
Airbags / retenue : Le propulseur utilisé dans le gonfleur des coussins gonflables des passagers, fabriqué par Takata, peut subir une modification matérielle au fil du temps en raison d’une dégradation survenant après une exposition prolongée à une humidité absolue élevée et à
Airbags / retenue : En raison d’un défaut de fabrication dans le tableau de bord, le déploiement de l’airbag pourrait être entravé.
Airbags / retenue : Des capteurs de choc défectueux pour les systèmes de retenue des coussins gonflables peuvent avoir été installés dans les deux portes avant.
2020
Airbags / retenue : Audi a été informée par son fournisseur actuel que les générateurs de gaz conducteur-airbag du constructeur d’origine Takata (les générateurs «NADI» (générateurs de gonflage pour conducteurs non-azis) produits au cours de la période 1997-1999 peuvent être
Circuit électrique : L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarreur de courroie. Cela peut entraîner un court-circuit, entraînant une surchauffe locale et un risque accru d’incendie.
Vous regardez une A6 ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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