Chaîne de distribution
Dans son test d'occasion du Q5 8R (07/2024), Auto Bild écrit que, sur les V6 TDI, une chaîne de distribution qui cliquette serait l'indice d'une réparation imminente et très coûteuse.
- Concerne
- Q5 8R 3.0 V6 TDI
3.0 V6 TDI 240 / 245 / 258 ch (EA896 puis EA897), Q5 8R : les défauts connus
Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
- Diesel
- CCWA
- CPNB
- CDUD
- CTBA
- Audi · Porsche
Quelles années sont concernées ?
Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.
Chaîne de distributionTendeur de chaîne de distribution (A6 C6)Surchauffe (A6 C7)Vapeurs d’huile et membrane du servofrein (A6 C7, 2012)EGR et filtre à particules (Cayenne 92A)
Ce que rapportent les sources
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
Défauts documentés, à inspecter à l’essai
Tendeur de chaîne de distribution (A6 C6)
AUTO BILD (test d'occasion de l'A6 C6, 10/2011) écrit que les TDI six cylindres ont une chaîne de distribution dont le tendeur, dans de rares cas, ne monte pas assez en pression : il en résulte des claquements au démarrage à froid.
- Concerne
- A6 C6 3.0 TDI (2004-2011)
Turbocompresseur : surchauffe (A6 C7)
AUTO BILD (guide d'achat de l'A6 C7, 04/2020, d'après le rapport TÜV) signale des dommages de turbocompresseur sur le V6 TDI, dont la turbine pouvait surchauffer.
- Concerne
- A6 C7 V6 3.0 TDI (2011-2018)
Vapeurs d’huile et membrane du servofrein (A6 C7, 2012)
AUTO BILD (guide d'achat de l'A6 C7, 04/2020) rapporte que sur les 3.0 TDI fabriqués entre mars et décembre 2012, des vapeurs d'huile pouvaient endommager la membrane du servofrein jusqu'à sa défaillance, et conseille de vérifier les rappels effectués.
- Concerne
- A6 C7 3.0 TDI fabriquées de 03/2012 à 12/2012
EGR et filtre à particules (Cayenne 92A)
AUTO BILD (test d'occasion du Cayenne 92A, 12/2025) écrit que les diesels du Cayenne 92A (V6 3.0 TDI de 245 à 262 ch et V8 4.2 TDI) souffrent souvent de problèmes d'EGR et de filtre à particules.
- Concerne
- Cayenne 92A Diesel V6 3.0 TDI (2010-2018)
Quelles voitures le portent ?
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Vous regardez une annonce ?
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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