Ceintures de sécurité : Le prétensionneur de ceinture de sécurité des sièges avant n'est pas conforme aux spécifications techniques.
Audi Q5 : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la Q5, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- Q5 8R (2008-2017)
- Q5 FY (2017-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la Q5. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
Q5 8R (2008-2017)2.0 TDI 140/177 ch (EA189)5 points2.0 TFSI 170/211 ch5 points3.0 V6 TDI 240 / 245 / 258 ch5 points2.0 TFSI hybrid 245 ch (CHJA)rien de relevé2.0 TFSI 180/220 ch4 points2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 pointsQ5 FY (2017-)2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points2.0 TFSI 180/220 ch4 points2.0 TFSI hybride rechargeable 299/367 ch « 50 TFSI e / 55 TFSI e »2 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
2.0 TDI 140/177 ch (EA189)
Q5 8R (2008-2017) · 2008 à 2014
- EGR, injecteurs, turbocompresseur
- Logiciel moteur
- Conduites haute pression de carburant
- Embrayage et volant bimasse (A4 B8 diesel)
- Volant bimasse et perte de puissance (A5 8T)
2.0 TFSI 170/211 ch
Q5 8R (2008-2017) · 2008 à 2012
- Segmentation
- Boîtier de thermostat / pompe à eau
- Consommation d'huile
- Chaîne de distribution et ressorts du déphaseur d’arbre à cames (Golf VI GTI)
- Consommation d’huile (A4/A5 B8)
3.0 V6 TDI 240 / 245 / 258 ch
Q5 8R (2008-2017) · 2008 à 2017
- Chaîne de distribution
- Tendeur de chaîne de distribution (A6 C6)
- Turbocompresseur
- Vapeurs d’huile et membrane du servofrein (A6 C7, 2012)
- EGR et filtre à particules (Cayenne 92A)
2.0 TFSI 180/220 ch
Q5 8R (2008-2017), Q5 FY (2017-) · 2012 à 2018
- Pompe à eau / boîtier de thermostat
- Pompe de liquide de refroidissement additionnelle (A4 B9 2.0 TFSI)
- Consommation d’huile, admission encrassée, chaîne et tendeurs (TT 8S)
- Consommation d’huile et chaîne (Leon 5F Cupra, jusqu’en 2015)
2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)
Q5 8R (2008-2017), Q5 FY (2017-) · 2013 à 2026
- Alterno-démarreur à courroie (hybridation légère)
- Refroidisseur EGR et échangeur d’air de suralimentation
- EGR, AdBlue, sondes NOx et SCR (Touran 5T)
2.0 TFSI hybride rechargeable 299/367 ch « 50 TFSI e / 55 TFSI e »
Q5 FY (2017-) · 2019 à 2026
- Batterie haute tension
S tronic 7 longitudinale à embrayages humides (DL501)
2008 à 2017
- Frein de parking de boîte bloqué (A5 8T)
tiptronic 8 rapports à convertisseur
2011 à 2017
- Boîte automatique 8 rapports
- Boîte automatique
Ses rappels officiels
13 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
Airbags / retenue : Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut provoquer un gonflage incontrôlé et libérer des fragments de métal lorsque l'airbag est activé, ce qui peut causer des blessures aux occupants.
2025
Batterie haute tension / charge : Les modules cellulaires de la batterie haute tension pourraient surchauffer pendant le chargement. Cela peut conduire au feu.
Moteur : Des couples divergents pendant le processus de boulonnage peuvent provoquer le desserrage des boulons du couvercle de la culasse.
Batterie haute tension / charge : Pendant le processus de charge, la batterie haute tension peut surchauffer en raison d'un défaut dans les modules de batterie. Cela peut provoquer un incendie et causer des blessures aux occupants et aux passants.
2023
Airbags / retenue : L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
2022
Train roulant / châssis : L’altération des valeurs des orteils et/ou du cambré de l’essieu arrière entraîne une usure accrue et inégale des pneus arrière, et si elle est usée jusqu’à sa carcasse, elle peut subir une perte soudaine de pression.
2021
Émissions / dépollution : Les véhicules sont équipés d’un logiciel de contrôle considéré comme non autorisé par les autorités compétentes.
Train roulant / châssis : Les écrous du boulon excentrique du bras de commande de la liaison à ressort de l’essieu arrière peuvent se casser en raison de la corrosion sous contrainte.
2020
Circuit électrique : L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarreur de courroie, générant des courts-circuits. Cela peut entraîner une surchauffe locale de la composante, ce qui augmente le risque d’incendie.
Sièges : En raison d’une erreur de fabrication, le mécanisme de réglage du châssis du dossier du siège avant peut être défectueux ou mal soudé.
Circuit électrique : L’humidité peut pénétrer dans le générateur de démarreur de courroie. Cela peut entraîner un court-circuit, entraînant une surchauffe locale et un risque accru d’incendie.
Carrosserie / vitrage : En raison de défauts dans le processus de fabrication, les enjoliveurs de timonerie arrière peuvent ne pas avoir été correctement fixés à la carrosserie. En conséquence, ils peuvent se détacher, ce qui représente un risque pour le trafic suivant.
Vous regardez une Q5 ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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