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Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
Auto Bild (Gebrauchtwagen-Test, 11/2017) rapporte que la perte d'huile, presque seul motif de refus au contrôle technique des Mokka A, concerne surtout le 1.7 CDTI d'origine Isuzu proposé de 2012 à 2015.
Auto Bild (Gebrauchtwagen-Test, 02/2014) rapporte que les diesels CDTI de la Corsa D peuvent coûter cher avec l'âge : volets de turbulence défectueux, problèmes de vanne EGR et de filtre à particules, injecteurs usés.
La fiche fiabilité express de Caradisiac (08/2022) sur l'Astra J rapporte que, sur les diesels CDTI, les injecteurs sont capricieux et doivent être remplacés.
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.