Électronique de puissance (masse de l'EME)
Le bulletin BMW SI B12 22 19 (08/2020) décrit l'alerte « Drive. Check as soon as possible » avec les défauts 030FA1/030FA2 : la résistance de contact du câble de masse de l'électronique de la machine électrique (EME) augmente par corrosion ou oxydation. Le X5 xDrive45e G05 figure parmi les hybrides rechargeables cités.
- Concerne
- X5 xDrive45e G05
Batterie haute tension (soudures des cellules)
La NHTSA (rappel 20V490000, 08/2020) rapporte que des perles de soudure détachées peuvent créer un chemin conducteur entre les cellules de la batterie hybride et provoquer un court-circuit, avec un risque d'incendie ; modules contrôlés et remplacés si nécessaire. Vise notamment les X5 xDrive45e 2021 américains.
- Concerne
- X5 xDrive45e 2021 (modèles américains)
Batterie haute tension (équilibrage des cellules)
Le bulletin BMW SI B61 02 22 (action de service, 05/2022) indique que les données de télémaintenance montrent des anomalies d'équilibrage des cellules dans un ou plusieurs modules de la batterie haute tension, pouvant réduire les performances ; tous les modules sont remplacés. Vise des hybrides rechargeables produits du 25/03/2019 au 17/10/2020, dont le X5 xDrive45e G05.
- Concerne
- production du 25/03/2019 au 17/10/2020