Airbags / retenue : Les substances chimiques présentes dans les gonfleurs des airbags TAKATA PSDI4 peuvent se détériorer avec le temps, en particulier dans les climats chauds et humides.
BMW X5 : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la X5, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- X5 E53 (2000-2006)
- X5 E70 (2006-2013)
- X5 F15 (2013-2018)
- X5 G05 (2018-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la X5. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
X5 E53 (2000-2006)BMW M54 2.2 / 2.5 / 3.0 six cylindres atmosphérique essencerien de relevéBMW 3.0 diesel 6 cylindres M575 pointsX5 E70 (2006-2013)BMW 3.0 diesel 6 cylindres M575 pointsBMW 3.0 diesel 6 cylindres N572 pointsX5 F15 (2013-2018)BMW 2.0 diesel N47 (N47D20)2 pointsBMW 3.0 diesel 6 cylindres N572 pointsBMW N55 3.0 6 cylindres turbo essence3 pointsBMW 2.0 diesel B47rien de relevéX5 G05 (2018-)BMW 3.0 diesel 6 cylindres B57 (B57D30)rien de relevéBMW B58 3.0 6 cylindres turbo essence4 pointsBMW 2.0 diesel B47rien de relevéBMW X5 xDrive45e hybride rechargeable3 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
BMW 3.0 diesel 6 cylindres M57
X5 E53 (2000-2006), X5 E70 (2006-2013) · 2001 à 2010
- Volets de turbulence (admission)
- Injection common rail (pompe haute pression, pilotage)
- Refroidisseur EGR (tuyau flexible)
- Conduit d'air de suralimentation (fuite d'huile)
BMW 3.0 diesel 6 cylindres N57
X5 E70 (2006-2013), X5 F15 (2013-2018) · 2010 à 2018
- Refroidisseur EGR et collecteur d'admission
- Vanne EGR
BMW 2.0 diesel N47 (N47D20)
X5 F15 (2013-2018) · 2013 à 2015
- Chaîne de distribution
- Refroidisseur EGR et collecteur d'admission
BMW N55 3.0 6 cylindres turbo essence
X5 F15 (2013-2018) · 2013 à 2018
- VANOS (vis des pignons de déphaseurs)
- Calculateur moteur (défauts d'injecteurs)
- Boîtier de filtre à huile
BMW B58 3.0 6 cylindres turbo essence
X5 G05 (2018-) · 2018 à 2026
- Cartouche de filtre à huile (vidange)
- Turbocompresseur (fuite d'huile au collier)
- Circuit de refroidissement basse température (fuite)
- Courroie de l'alterno-démarreur 48 V
BMW X5 xDrive45e hybride rechargeable
X5 G05 (2018-) · 2019 à 2023
- Électronique de puissance (masse de l'EME)
- Batterie haute tension (soudures des cellules)
- Batterie haute tension (équilibrage des cellules)
Ses rappels officiels
25 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
Démarreur : La défaillance concerne le démarreur RSW22, type RWT (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
Démarreur : La défaillance concerne le démarreur RSW22, type RWT (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
2025
Démarreur : L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer.
Démarreur : Les contacts électriques du démarreur du moteur peuvent surchauffer et provoquer un démarrage incorrect du véhicule.
Freinage : L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser.
2024
Airbags / retenue : Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Airbags / retenue : Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Démarreur : La fonction de protection contre la surcharge basée sur le logiciel ne peut pas empêcher suffisamment la surcharge du démarreur en cas de longues tentatives de démarrage répétées.
Airbags / retenue : Une couture sur le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur peut ne pas avoir été correctement soudée. En cas d'accident, lorsque l'airbag est déployé, le gonfleur peut éclater, libérant des pièces métalliques qui pourraient causer des blessures.
Freinage : Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein.
Boîte de vitesses / transmission : En raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (ITCU) peut ne pas avoir été correctement exécutée. En conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’ITCU, ce qui la fait échouer.
2023
Airbags / retenue : Le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température.
Airbags / retenue : Le propulsif dans l’airbag passager peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température.
Airbags / retenue : Le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température.
Airbags / retenue : Le gonfleur d’airbag du conducteur ou du passager peut fonctionner mal. En cas d’activation d’un coussin gonflable, cela peut entraîner la libération de fragments du boîtier du générateur, augmentant ainsi le risque de blessure.
Airbags / retenue : L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Airbags / retenue : Le propulseur de coussin gonflable peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux
2022
Batterie haute tension / charge : Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge.
Batterie haute tension / charge : Les impuretés dans le processus de production des batteries pourraient provoquer un court-circuit à l’intérieur d’une batterie lorsque l’accumulateur est complètement chargé, ce qui peut provoquer un incendie et entraîner un accident.
2021
Circuit électrique : La corrosion par frottement du connecteur du faisceau de câblage au régulateur du ventilateur peut provoquer des fluctuations de la résistance électrique, ce qui peut entraîner une surchauffe et des dommages à l’isolation du faisceau de câblage.
Freinage : L’unité hydraulique défectueuse du système de freinage peut entraîner un support de freinage limité et une distance de freinage accrue. En outre, dans de tels cas, le système ABS ne serait pas disponible. Cela entraînera un risque accru d’accident.
Direction : La broche de direction n’a peut-être pas été correctement boulonnée et pourrait se détacher. En conséquence, la commande de direction serait perdue, ce qui augmenterait le risque d’accident.
Pneumatiques : Les pneumatiques des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriqués conformément aux spécifications.
2020
Batterie haute tension / charge : Un court-circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule sous la forme d’une perle de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui augmente le risque d’incendie.
Vous regardez une X5 ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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