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Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.
Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.
Le bulletin Mercedes-Benz LI20.10-P-060902 (moteurs 270 et 274) décrit un voyant moteur avec le code P012800 : le liquide chauffe plus lentement que prévu ; mise à jour du calculateur et remplacement du thermostat si le test guidé l'exige.
Le bulletin Mercedes-Benz LI01.20-P-076894 (moteur M274) décrit un voyant moteur avec le code P052E71 : la vanne de ventilation en charge partielle, intégrée au collecteur d'admission, peut mal fonctionner ; remplacement du collecteur d'admission selon le test guidé (extension de garantie antipollution américaine).
Le bulletin Mercedes-Benz LI01.20-P-078446 (M270, M274, M260, M264) décrit les codes P04DB29, P04DB31 ou P04DB79 : circuit ouvert ou résistance élevée au contact de la conduite de dégazage du carter.
Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.
Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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