Ceintures de sécurité : En raison d'un feutre de protection défectueux sur le levier de réglage de la hauteur du siège, les ceintures de sécurité avant peuvent être déchirées en cas de collision frontale.
Volkswagen Tiguan : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la Tiguan, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- Tiguan I 5N (2007-2016)
- Tiguan II AD (2016-2024)
- Tiguan III CT (2023-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la Tiguan. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
Tiguan I 5N (2007-2016)1.4 TFSI 185 ch compresseur + turbo (EA111)1 point2.0 TDI 140/177 ch (EA189)5 points1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)4 pointsTiguan II AD (2016-2024)1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA211)rien de relevé1.4 TFSI 150 ch COD (EA211)rien de relevé2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)3 points1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »2 points1.5 TSI evo 130 / 131 ch1 point1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »2 pointsTiguan III CT (2023-)1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »2 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
1.4 TFSI 185 ch compresseur + turbo (EA111)
Tiguan I 5N (2007-2016) · 2007 à 2015
- Chaîne de distribution (Volkswagen, EA111)
2.0 TDI 140/177 ch (EA189)
Tiguan I 5N (2007-2016) · 2007 à 2016
- EGR, injecteurs, turbocompresseur
- Logiciel moteur
- Conduites haute pression de carburant
- Embrayage et volant bimasse (A4 B8 diesel)
- Volant bimasse et perte de puissance (A5 8T)
1.4 TFSI 122 / 125 ch (EA111)
Tiguan I 5N (2007-2016) · 2010 à 2015
- Chaîne de distribution
- Chaîne de distribution (Volkswagen)
- Turbocompresseur
- Chaîne de distribution (Leon 1P)
2.0 TDI 120 à 200 ch (EA288)
Tiguan II AD (2016-2024) · 2015 à 2026
- Alterno-démarreur à courroie (hybridation légère)
- Refroidisseur EGR et échangeur d’air de suralimentation
- EGR, AdBlue, sondes NOx et SCR (Touran 5T)
1.5 TFSI 150 ch « 35 TFSI »
Tiguan II AD (2016-2024), Tiguan III CT (2023-) · 2018 à 2026
- Gestion moteur
- Injecteurs
1.4 TFSI hybride rechargeable 245 ch « 45 TFSI e »
Tiguan II AD (2016-2024) · 2020 à 2024
- Système haute tension
- Batterie haute tension
Ses rappels officiels
12 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2025
2024
Airbags / retenue : Des parties du gonfleur peuvent se détacher lorsque le coussin gonflable de tête est déployé, ce qui pourrait causer des blessures aux occupants du véhicule.
2022
Batterie haute tension / charge : La quantité de sable d’extinction dans le fusible du système haute tension n’est pas suffisante en cas de court-circuit vers le système de sécurité haute tension. Cela peut causer l’éclatement, ce qui augmente le risque de blessures.
Moteur : Les couvercles de moteur installés sur les véhicules touchés peuvent se détacher de leurs fixations en fonction des conditions d’utilisation (par exemple, conduite très sportive ou mauvaise surface de la route) et de leur âge.
2021
Freinage : Il se peut que les vis de l’ensemble de la conduite de frein n’aient pas été correctement serrées sur le boîtier de la roue avant droite.
Sièges : Des câbles Bowden incorrects ont été installés sur le déverrouillage à distance du dossier 2/3 du siège arrière asymétriquement divisible.
Attelage : Le mécanisme pivotant de la barre de remorquage peut avoir une goupille de verrouillage défectueuse. Par conséquent, la goupille pourrait se casser pendant la conduite, augmentant ainsi le risque d’accident.
Freinage : En raison d’une erreur de fabrication, la plaque de frein-pédale n’a peut-être pas été soudée de manière adéquate et pourrait se détacher complètement lorsque la pédale de frein est soudainement appliquée.
Toit : En raison d’erreurs dans le processus de collage adhésif, le spoiler supérieur arrière (toit) peut être insuffisamment fixé. En conséquence, il peut se détacher du véhicule et tomber sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
2020
Toit : Le spoiler de toit peut ne pas être suffisamment fixé en raison d’une liaison adhésive incorrecte. Par conséquent, le spoiler peut se détacher en mouvement, ce qui pose un risque pour le trafic suivant.
Équipements de sécurité (véhicules d’usage interne) : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été correctement modifiées avant d’être vendues au grand public.
Circuit de carburant : La paroi du réservoir de carburant n’est pas suffisamment épaisse.
Vous regardez une Tiguan ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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