Ceintures de sécurité : Une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. En cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures.
Mercedes Classe A : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la Classe A, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- Classe A W169 (2004-2012)
- Classe A W176 (2012-2018)
- Classe A W177 (2018-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la Classe A. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
Classe A W169 (2004-2012)2.0 CDI 82 à 140 ch (OM640)1 pointClasse A W176 (2012-2018)1.5 CDI – d 90 à 109 ch (OM607)rien de relevé1.6 / 2.0 turbo essence 102 à 218 ch transversal (M270)3 points1.8 / 2.1 CDI – d 109 à 204 ch (OM651)5 pointsClasse A W177 (2018-)1.33 turbo essence 109 à 163 ch (M282)1 point1.5 d 95 à 116 ch (OM608)rien de relevé2.0 d 116 à 190 ch transversal (OM654q)rien de relevé2.0 turbo essence 190 à 306 ch transversal (M260)5 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
1.6 / 2.0 turbo essence 102 à 218 ch transversal (M270)
Classe A W176 (2012-2018) · 2012 à 2018
- Refroidissement
- Arbres à cames
- Dégazage du carter
1.8 / 2.1 CDI – d 109 à 204 ch (OM651)
Classe A W176 (2012-2018) · 2012 à 2018
- Distribution
- Injection
- Refroidissement et distribution
- Dépollution
2.0 turbo essence 190 à 306 ch transversal (M260)
Classe A W177 (2018-) · 2018 à 2026
- Culasse
- Distribution
- Injection
- Papillon bloqué par le givre (P207273)
- Dégazage du carter
7G-DCT double embrayage (724.0)
2012 à 2018
- Pompe à huile électrique auxiliaire
- Marche arrière
- Passages de rapports
- Mode dégradé « marche arrière impossible » (P092500, M260)
Ses rappels officiels
22 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2025
Freinage : La longueur des tuyaux de frein sur l'essieu arrière est incorrecte. Les tuyaux de frein de l’essieu arrière peuvent entrer en contact avec les composants environnants, s’agiter avec le temps et laisser échapper du liquide de frein.
Moteur : Il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. Cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur.
2024
Circuit électrique : Le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles.
2023
Pneumatiques : Les pneumatiques montés peuvent ne pas satisfaire aux exigences de charge et peuvent être endommagés pendant la conduite du véhicule. Cela pourrait causer un accident et des blessures.
2022
Freinage : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis. En conséquence, les performances de freinage seraient réduites et les composants de l’étrier de frein pourraient être perdus, ce qui augmenterait le risque d’accidents.
Train roulant / châssis : En raison d’une protection contre la corrosion inadéquate, le sous-cadre intégral de l’essieu avant peut se corroder, ce qui pourrait nuire à sa résistance opérationnelle et au raccordement d’autres composants.
Direction : Le raccordement de l’alimentation à la direction électrique peut avoir été contaminé par un adhésif thermoactivé.
2021
Airbags / retenue : L’un des capteurs de collision latéraux n’est pas fixé correctement et peut ne pas enregistrer les valeurs correctes en cas de collision latérale.
Appel d’urgence (eCall) : En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule.
Appel d’urgence (eCall) : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle.
Toit : Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable.
Climatisation (évacuation des condensats) : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut être bloqué, ce qui peut entraîner l’entrée de l’eau dans l’intérieur du véhicule.
Sièges : Le support droit du siège arrière droit conçu pour fixer le siège enfant au point d’ancrage ISOFIX peut manquer.
2020
Boîte de vitesses / transmission : La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop élevée. Cela peut entraîner une diminution de la transmission du couple et une augmentation potentielle des émissions de CO2.
Boîte de vitesses / transmission : La quantité d’huile dans la boîte de vitesses à double embrayage peut être trop faible ou trop élevée. Cela peut entraîner une altération de la transmission du couple, une défaillance de la boîte de vitesses et une augmentation potentielle des émissions de CO2.
Moteur : Le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. Par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
Airbags / retenue : Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société Takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du
Climatisation (évacuation des condensats) : Le tuyau d’évacuation de l’eau condensée du système de climatisation peut ne pas être correctement installé.
Train roulant / châssis : Il se peut que les vis de l’essieu arrière ne soient pas bien serrées, ce qui pourrait entraîner une surcharge d’autres raccords de vis.
Circuit de carburant : Un raccord de tuyau de carburant du système d’inertie peut être défectueux. Par conséquent, il peut permettre une fuite de carburant en cas d’accident, ce qui augmente le risque d’incendie.
Airbags / retenue : Le système de classification des occupants du siège passager avant ne peut pas être étalonné conformément aux spécifications. Par conséquent, un siège pour enfant installé peut être identifié comme une personne ou une petite personne légère comme un siège pour enfant.
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Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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