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Okazio

1.33 turbo essence 109 à 163 ch (M282, d'origine Renault-Nissan H5Ht) : les défauts connus

Les défauts documentés de ce moteur, tels que les rapportent le constructeur, la presse et les autorités. Un défaut ne touche pas toutes les voitures : les années concernées sont précisées pour chacun.

Quelles années sont concernées ?

Chaque barre couvre les années de production touchées. Votre voiture est de 2010 ? Lisez la colonne 2010.

Conduite d’alimentation d’huile (rappel)

Ce que rapportent les sources

Dans l’ordre où l’acheteur agit : à vérifier par numéro de série, à demander au vendeur, à inspecter à l’essai.

Défauts documentés, à inspecter à l’essai

Turbo : conduite d’alimentation d’huile (rappel)

Autoservicepraxis rapporte (2020) un rappel surveillé (code 0993022) des Classe A 177, Classe B 247, CLA 118, GLA et GLB 247 à moteur M282 produits du 17/08/2019 au 06/07/2020 : la conduite d'alimentation d'huile du turbo peut fuir, l'huile pouvant atteindre la chaussée ou des pièces chaudes (risque d'incendie) ; contrôle et remplacement éventuel (environ 1,5 h).

Concerne
production du 17/08/2019 au 06/07/2020

Quelles voitures le portent ?

Chacune mène à sa page de fiabilité, avec ses autres moteurs et ses rappels.

Vous regardez une annonce ?

Collez son lien : Okazio vous dit si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.

Ces informations résument des sources publiques et ne remplacent pas l’avis d’un professionnel.