Circuit électrique : Le faisceau de câblage 48V n'est pas connecté conformément aux spécifications. Cela peut entraîner une accumulation de chaleur entraînant un incendie. La protection contre le contact n'est pas garantie, ce qui augmente le risque de choc électrique.
Mercedes Classe CLA : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la Classe CLA, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- Classe CLA C117 (2013-2019)
- Classe CLA C118 (2019-2025)
- Classe CLA C178 (2025-)
- Classe CLA C174 (2025-)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la Classe CLA. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
Classe CLA C117 (2013-2019)1.5 CDI – d 90 à 109 ch (OM607)rien de relevé1.6 / 2.0 turbo essence 102 à 218 ch transversal (M270)3 points1.8 / 2.1 CDI – d 109 à 204 ch (OM651)5 pointsAMG 2.0 turbo essence 360 / 381 ch (M133)rien de relevéClasse CLA C118 (2019-2025)1.33 turbo essence 109 à 163 ch (M282)1 point1.5 d 95 à 116 ch (OM608)rien de relevé2.0 d 116 à 190 ch transversal (OM654q)rien de relevé2.0 turbo essence 190 à 306 ch transversal (M260)5 pointsAMG 2.0 turbo essence 387 / 421 ch (M139)3 pointsClasse CLA C178 (2025-)1.5 turbo essence hybride 156 à 211 ch (M252)rien de relevéClasse CLA C174 (2025-)CLA électrique 224 à 354 ch « mit EQ-Technologie » (C174)rien de relevé
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
1.6 / 2.0 turbo essence 102 à 218 ch transversal (M270)
Classe CLA C117 (2013-2019) · 2013 à 2019
- Refroidissement
- Arbres à cames
- Dégazage du carter
1.8 / 2.1 CDI – d 109 à 204 ch (OM651)
Classe CLA C117 (2013-2019) · 2013 à 2019
- Distribution
- Injection
- Refroidissement et distribution
- Dépollution
1.33 turbo essence 109 à 163 ch (M282)
Classe CLA C118 (2019-2025) · 2019 à 2025
- Turbo
2.0 turbo essence 190 à 306 ch transversal (M260)
Classe CLA C118 (2019-2025) · 2019 à 2025
- Culasse
- Distribution
- Injection
- Papillon bloqué par le givre (P207273)
- Dégazage du carter
AMG 2.0 turbo essence 387 / 421 ch (M139)
Classe CLA C118 (2019-2025) · 2019 à 2025
- Refroidissement
- Culasse
- Turbo
7G-DCT double embrayage (724.0)
2013 à 2026
- Pompe à huile électrique auxiliaire
- Marche arrière
- Passages de rapports
- Mode dégradé « marche arrière impossible » (P092500, M260)
8G-DCT double embrayage (724.1)
2019 à 2025
- Calculateur de boîte
- Démarrage impossible par intermittence (P24F100)
Ses rappels officiels
18 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
2025
Circuit électrique : Le faisceau de câblage situé près du pilier «D» peut être endommagé par des composants adjacents. Cela peut désactiver le sac de fenêtre, réduisant ainsi la protection des occupants en cas d'accident.
Ceintures de sécurité : Les boucles de ceinture de sécurité conducteur/passager peuvent ne pas répondre aux spécifications. En conséquence, la ceinture de sécurité peut ne pas fournir une protection suffisante en cas de choc frontal, ce qui augmente le risque de blessure.
Ceintures de sécurité : Une rondelle pour les ceintures de sécurité avant peut ne pas correspondre aux spécifications et ne pas résister aux charges. En cas d'accident, l'effet restrictif pourrait être incomplet, augmentant le risque de blessures.
Freinage : La longueur des tuyaux de frein sur l'essieu arrière est incorrecte. Les tuyaux de frein de l’essieu arrière peuvent entrer en contact avec les composants environnants, s’agiter avec le temps et laisser échapper du liquide de frein.
Moteur : Il manque un joint entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur de gaz d'échappement. Cela peut conduire à des gaz d'échappement chauds et non purifiés s'infiltrant entre le turbocompresseur et le collecteur.
2024
Circuit électrique : Le boîtier de pyrofuse peut se déplacer pendant que le véhicule est en mouvement, ce qui peut endommager les câbles.
2023
Pneumatiques : Les pneumatiques montés peuvent ne pas satisfaire aux exigences de charge et peuvent être endommagés pendant la conduite du véhicule. Cela pourrait causer un accident et des blessures.
2022
Freinage : Un mauvais couple des vis sur le boîtier de l’étrier de frein peut entraîner un desserrage des vis.
Direction : Le raccordement de l’alimentation à la direction électrique peut avoir été contaminé par un adhésif thermoactivé.
2021
Airbags / retenue : L’un des capteurs de collision latéraux n’est pas fixé correctement et peut ne pas enregistrer les valeurs correctes en cas de collision latérale.
Appel d’urgence (eCall) : Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle.
Appel d’urgence (eCall) : En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du
Toit : Le panneau de toit en polycarbonate situé entre le pare-brise et le toit panoramique peut ne pas avoir été correctement collé au véhicule lors d’une réparation préalable.
Sièges : Le support droit du siège arrière droit conçu pour fixer le siège enfant au point d’ancrage ISOFIX peut manquer.
2020
Moteur : Le tuyau d’alimentation en huile du turbocompresseur peut fuir. Par conséquent, l’huile moteur pourrait s’écouler sur le panneau sous-corps et de là sur la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.
Circuit de carburant : Un raccord de tuyau de carburant du système d’inertie peut être défectueux. Par conséquent, il peut permettre une fuite de carburant en cas d’accident, ce qui augmente le risque d’incendie.
Airbags / retenue : Le système de classification des occupants du siège passager avant ne peut pas être étalonné conformément aux spécifications.
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Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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