Distribution : joint du tendeur de chaîne
L'ÖAMTC, Auto Bild et Autoservicepraxis rapportent un rappel Mercedes de toutes les séries à quatre cylindres diesel OM651 produites de février à novembre 2014 (Classes A, B, C, E, S, V, CLA, GLA, GLK, SLK, CLS, ML, GL, Vito/Viano, Sprinter) : des tolérances de fabrication insuffisantes des bagues d'étanchéité peuvent causer une fuite d'huile au tendeur de chaîne, puis son desserrage et, à l'extrême, le déchaussement de la chaîne ; la bague d'étanchéité est remplacée (1,5 à 2,5 h).
- Concerne
- production 02/2014 à 11/2014
Injection : injecteurs piézo Delphi (220 CDI et 250 CDI)
Autoservicepraxis et Auto Bild rapportent en 2009 des pannes des injecteurs piézo Delphi des OM651 125 kW et 150 kW (220 CDI et 250 CDI) des Classes C et E et du GLK : mode dégradé, moteur irrégulier, secousses au ralenti et voyant moteur ; Mercedes confirmait 2 800 réclamations et traitait les clients par geste commercial. En 2012, Auto Bild rapporte de nouvelles pannes, attribuées par Daimler à des problèmes de contact au connecteur (faisceau remplacé gratuitement lors des entretiens).
- Concerne
- 220 CDI et 250 CDI dès 2009
Refroidissement et distribution : pompe à eau, tendeur de chaîne
Auto Bild rapporte en 2012 que, selon Mercedes, des pompes à eau non étanches touchent les OM651 produits de mars à juillet 2009 (remplacées gratuitement par une version plus récente), et que Daimler a élargi la période de prise en charge commerciale du tendeur de chaîne défaillant, responsable de chaînes de distribution défectueuses, en montant une pièce améliorée.
- Concerne
- pompes à eau : production 03/2009 à 07/2009
Dépollution : filtre à particules (codes de régénération)
Le bulletin Mercedes-Benz LI49.20-P-059246 (2014, diffusion incluant les États-Unis) décrit pour les modèles 117 (CLA), 176, 204, 212, 246 (Classe B) et d'autres à moteur 651 un voyant moteur avec des codes P245997, P246397, P245900, P246309 ou P246385 : fréquence de régénération ou teneur en suie du filtre à particules hors plage.
- Concerne
- modèles 117, 176, 204, 212, 246… à moteur 651
Dépollution : logiciel (rappel imposé par le KBA, Euro 5)
Autoservicepraxis rapporte (2020) que le KBA a étendu un rappel obligatoire imposé à Daimler aux Classes C, E et S à moteur OM 651 Euro 5 (et aux Classes A et B à OM 640 Euro 5) produites de 2008 à 2014 au plus tard, pour une fonction de dépollution jugée illicite ; mise à jour logicielle d'environ une heure (code 5497507). Daimler conteste le caractère illicite.
- Concerne
- Euro 5, production 2008 à 2014