Démarreur : La défaillance concerne le démarreur RSW22, type RWT (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
BMW X3 : les défauts connus
Les défauts documentés des moteurs de la X3, génération par génération, et ses rappels officiels. Chaque point est daté et sourcé ; un défaut ne touche que les années et les versions qu’il précise.
- X3 E83 (2003-2010)
- X3 F25 (2010-2017)
- X3 G01 (2017-2024)
Quel moteur, selon l’année ?
Chaque barre couvre les années où le moteur a équipé la X3. Le chiffre renvoie à ses défauts documentés.
X3 E83 (2003-2010)BMW 3.0 diesel 6 cylindres M575 pointsBMW M54 2.2 / 2.5 / 3.0 six cylindres atmosphérique essencerien de relevéBMW 2.0 diesel M471 pointBMW N46 2.0 atmosphérique essencerien de relevéBMW N52 3.0 6 cylindres atmosphérique essence1 pointBMW 2.0 diesel N47 (N47D20)2 pointsX3 F25 (2010-2017)BMW 2.0 diesel N47 (N47D20)2 pointsBMW N52 3.0 6 cylindres atmosphérique essence1 pointBMW N55 3.0 6 cylindres turbo essence3 pointsBMW 3.0 diesel 6 cylindres N572 pointsBMW N20 2.0 turbo 4 cylindres essence5 pointsBMW 2.0 diesel B47rien de relevéX3 G01 (2017-2024)BMW 2.0 diesel B47rien de relevéBMW 3.0 diesel 6 cylindres B57 (B57D30)rien de relevéBMW B48 2.0 turbo 4 cylindres essence8 pointsBMW B58 3.0 6 cylindres turbo essence4 pointsBMW 330e / 320e hybrides rechargeables8 points
Ce que l’on sait de ses moteurs et boîtes
Les organes touchés, en bref. Le détail, les années et les sources sont sur la page de chacun.
BMW 3.0 diesel 6 cylindres M57
X3 E83 (2003-2010) · 2003 à 2010
- Volets de turbulence (admission)
- Injection common rail (pompe haute pression, pilotage)
- Refroidisseur EGR (tuyau flexible)
- Conduit d'air de suralimentation (fuite d'huile)
BMW 2.0 diesel M47
X3 E83 (2003-2010) · 2004 à 2007
- EGR, admission, injecteurs, turbo
BMW N52 3.0 6 cylindres atmosphérique essence
X3 E83 (2003-2010), X3 F25 (2010-2017) · 2006 à 2012
- Poussoirs hydrauliques (bruit de claquement)
BMW 2.0 diesel N47 (N47D20)
X3 E83 (2003-2010), X3 F25 (2010-2017) · 2007 à 2014
- Chaîne de distribution
- Refroidisseur EGR et collecteur d'admission
BMW N55 3.0 6 cylindres turbo essence
X3 F25 (2010-2017) · 2010 à 2017
- VANOS (vis des pignons de déphaseurs)
- Calculateur moteur (défauts d'injecteurs)
- Boîtier de filtre à huile
BMW 3.0 diesel 6 cylindres N57
X3 F25 (2010-2017) · 2011 à 2017
- Refroidisseur EGR et collecteur d'admission
- Vanne EGR
BMW N20 2.0 turbo 4 cylindres essence
X3 F25 (2010-2017) · 2011 à 2017
- Chaîne de distribution et chaîne de pompe à huile
- Conduite d'huile du turbocompresseur (fumée bleue au démarrage)
- Couvre-culasse (fuite d'huile)
- Wastegate du turbocompresseur (axe grippé)
- Boîtier de filtre à huile
BMW B48 2.0 turbo 4 cylindres essence
X3 G01 (2017-2024) · 2017 à 2024
- Boîtier de filtre à huile (fuite de liquide de refroidissement)
- Module d'alimentation carburant (TFE)
- Palier de butée de vilebrequin
- VANOS (déphaseurs d'arbres à cames)
- Thermostat piloté (faisceau)
- Retour d'huile du turbocompresseur (fuite)
BMW B58 3.0 6 cylindres turbo essence
X3 G01 (2017-2024) · 2017 à 2024
- Cartouche de filtre à huile (vidange)
- Turbocompresseur (fuite d'huile au collier)
- Circuit de refroidissement basse température (fuite)
- Courroie de l'alterno-démarreur 48 V
BMW 330e / 320e hybrides rechargeables
X3 G01 (2017-2024) · 2019 à 2024
- Réseau haute tension (défaut d'isolement)
- Chargeur embarqué (KLE)
- Batterie haute tension (cellules)
- Démarreur (corrosion, risque d'incendie)
- Électronique de puissance (masse de l'EME)
- Batterie haute tension (soudures des cellules)
Ses rappels officiels
28 rappels, à vérifier par numéro de série auprès d’un concessionnaire, du plus récent au plus ancien.
2026
Airbags / retenue : Le gonfleur de l'airbag du conducteur peut mal fonctionner en raison d'une dégradation à long terme. Dans ce cas, si l'airbag est déployé dans un accident, la pression interne dans le gonfleur peut être trop élevée. Le gonfleur pourrait éclater.
Démarreur : La défaillance concerne le démarreur RSW22, type RWT (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
Démarreur : La défaillance concerne le démarreur RSW22, type RWT (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
Direction : Le capteur du système de direction peut présenter un dysfonctionnement provoquant un mouvement involontaire de la direction du véhicule. Cela augmente le risque d'accidents et de blessures.
2025
Démarreur : L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer.
Sièges : En raison d'une défaillance de fabrication, la protection des deux appuie-tête extérieurs de la deuxième rangée est réduite. En cas de collision ou d'accident, les passagers pourraient être blessés.
Démarreur : Le câble de batterie positif du démarreur-générateur peut ne pas avoir été fabriqué correctement. Cela pourrait entraîner une connexion électrique lâche, conduisant à une résistance de contact excessive. Le véhicule ne peut pas charger ou démarrer.
Démarreur : Le défaut de boulonner le câble plus tension (B +) assez étroitement au générateur de démarrage peut entraîner des problèmes de contact et une augmentation de la résistance de contact à la connexion boulonnée.
Airbags / retenue : Le carburant dans le gonfleur du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
2024
Carrosserie / structure : En raison de vis défectueuses à l'arrière, les fixations à vis des rails d'arrimage du coffre peuvent tomber en panne en cas de collision arrière avec une forte intrusion et pénétrer dans l'arrière des sièges arrière.
Airbags / retenue : Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Airbags / retenue : Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Airbags / retenue : Une couture sur le boîtier du gonfleur de l'airbag conducteur peut ne pas avoir été correctement soudée. En cas d'accident, lorsque l'airbag est déployé, le gonfleur peut éclater, libérant des pièces métalliques qui pourraient causer des blessures.
Airbags / retenue : L’hélice gonflable du coussin gonflable du conducteur peut se détériorer au fil du temps.
Boîte de vitesses / transmission : En raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (ITCU) peut ne pas avoir été correctement exécutée. En conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’ITCU, ce qui la fait échouer.
2023
Direction : La connexion à vis de l’unité servo sur le boîtier de la grille d’engrenage du système de direction peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner la défaillance du système de direction et être bloqué, augmentant ainsi le risque d’accident.
Airbags / retenue : Le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température.
Airbags / retenue : Le propulsif dans l’airbag du conducteur peut se détériorer en raison de fortes variations d’humidité et de température.
Démarreur : Le câble du générateur de démarrage n’est pas correctement boulonné à la carrosserie. Cela peut entraîner l’arrêt du moteur pendant que le véhicule se déplace, ce qui crée un risque de blessures.
Sièges : Le siège du conducteur et/ou du passager pourrait casser le rail de cadre qui relie le siège aux rails de guidage du plancher du véhicule. La stabilité des sièges peut être affectée, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Airbags / retenue : L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut provoquer l’éclatement du corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Airbags / retenue : Le propulseur de coussin gonflable peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin, causant des blessures aux
2022
Batterie haute tension / charge : Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge.
2021
Batterie : Un insert de batterie (crash pad) n’a pas été installé. Par conséquent, la batterie ne serait pas correctement fixée en cas d’accident, ce qui pourrait entraîner l’indisponibilité de certaines fonctions de sécurité.
2020
Batterie haute tension / charge : Un court-circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule sous la forme d’une perle de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui augmente le risque d’incendie.
Ceintures de sécurité : Le câble reliant le capteur du hall à la boucle du siège peut être trop court.
Airbags / retenue : Le raccordement à vis du coussin gonflable du passager au tableau de bord peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications.
Vous regardez une X3 ?
Collez le lien de l’annonce : Okazio vous dit quel moteur elle porte, si elle est concernée, et depuis quand elle est vraiment en vente.
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